پایگاه خبری سرمایه فردا

به گزارش سرمایه فردا، دلیل مخالفت ایران با کریدور زنگزور این است که مزیت‌های ژئواستراتژیک ایران را نه تنها در منطقه بلکه در سطح جهانی با چالش مواجه کند.

پروژه های راه و مسکن در حال حاضر می تواند نقش مهمی در اقتصاد و اشتغال کشور داشته باشد. در این گزارش به جزئیات آن پرداخته شده است.

به گزارش سرمایه، آسیا از ایران به اروپا وصل می‌شود. این هدفی بود که از اجرای پروژه کریدور شمال-جنوب دنبال شد. اما یک دهه طول کشید و تازه خط راه آهن تکمیل شده است. اما آیا این هدف محقق می شود.

مدیرعامل هلدینگ راه و شهرسازی قرارگاه خاتم الانبیا گفت: پروژه خط‌آهن چابهار-زاهدان پیشرفت ۶۷ درصدی دارد و در صورت تامین ۵۰۰ میلیون یورو، این پروژه سال آینده ساخته می شود.