پایگاه خبری سرمایه فردا

اقتصاد ایران پس از جنگ رمضان، در یکی از حساس‌ترین مقاطع تاریخی خود قرار دارد. ۲۰ میلیارد دلار ظرفیت صادراتی از دست رفته و ورود ارز به کشور قطره‌چکانی شده است. معضلات ساختاری (ناترازی بانکی، کسری بودجه، وابستگی به درآمدهای نفتی) همچنان پابرجاست. بازارها نسبت به اخبار مذاکره بی‌حس شده‌اند.

شهرداری تهران با بودجه ۱۸ هزار میلیاردی و اختیارات ویژه، جبران خسارات جنگی و بازسازی هزاران واحد آسیب‌دیده را آغاز کرده است.

با وجود ۴۷۰۰ کیلومتر خط ساحلی و موقعیت ژئوپلتیکی ممتاز در چهارراه انرژی جهان، ایران هنوز نتوانسته از ظرفیت‌های بی‌نظیر اقتصاد دریامحور بهره‌برداری مؤثر کند. ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور از سوی مقام معظم رهبری و تدوین برنامه جامع مکران، نشان از عزم ملی برای جهش اقتصادی از مسیر دریا دارد؛ اما نبود حکمرانی یکپارچه، پراکندگی نهادی و ضعف در زیرساخت‌های بندری و حمل‌ونقل، مانع تحقق این هدف شده‌اند. در شرایطی که ۹۰ درصد تجارت جهانی از طریق دریا انجام می‌شود، توسعه ناوگان کشتیرانی، سرمایه‌گذاری در حمل‌ونقل دریایی و تبدیل سواحل مکران به هاب منطقه‌ای، می‌تواند ایران را به بازیگری کلیدی در اقتصاد جهانی بدل کند

استاد هاشمی گفت: با توجه به توسعه استفاده از فناوری های روز در ارسال کروکی برخط و همکاری با پلیس، تخلفات خسارت بیمه حذف می‌شوند.

اپلیکیشن یاقوت البرز دریافت خسارت بیمه آنلاین برای بیمه شخص ثالث و بدنه خودرو را برای بیمه‌گذاران فراهم کرده‌است.