پایگاه خبری سرمایه فردا

برخلاف تصور خودرو خارجی در پاییز ۱۴۰۳ تحت تاثیر رشد قیمت دلار افزایش نداشت. حتی میتوان ادعا کرد که اصلاح قیمت نیز داشته‌است. داستان چیست؟  

ریشه زیان انباشته خودروسازان ایرانی به نسبت فروش به تعداد کارمندان بستگی دارد. در این گزارش وضعیت خودروسازان ایرانی و خارجی بررسی شده است.

افزایش آلودگی هوا در تهران به مرحله‌ی رسیده که تعطیلی ادارات و اجرای خاموشی گسترده روی آن اثر چندانی ندارد. چرا این اتفاق افتاده است؟

اقتصاد دریا محور در ایران می تواند کشور را به توسعه برساند، زیرا ایران در شمال و جنوب دریا دارد و می تواند محور توسعه صادرات شود.

قیمت‌گذاری دستوری مهمترین چالش تولید در ایران محسوب می‌شود. اجرای آن به دلیل اقتصاد یارانه‌ای است. آسیب‌های این سیاست را بخوانید؛

استاندارد به‌نام ISQI-NEXT با نشان استانداردی بالاتر برای ارزیابی خدمات به دنبال ارتقای کیفیت و رضایت مشتریان، توسعه پایداری است.

حمل‌ونقل ایران در حالی با تحریم ها دست و پنجه نرم می کند که به دلیل موقعیت جغرافیای ایران قابلیت بالایی برای حمل ترکیبی و چندوجهی دارد. در این گزارش به ظرفیت های ایران و اقدامات و موانع پرداخته شده است.

قیمت خودرو آذر ۱۴۰۳ بین یک تا ده میلیون تومان نوسان داشت. کمترین تغییر قیمت مربوط به خودروهای سایپا و جک بود و کی ام سی و چانگان بیشترین افت را داشتند.

خرید مزدا EZ-6 برای ایرانی‌ها به دلیل ظاهر لوکسی که دارد می ارزد. هرچند تاکنون در بازار ایران وارد نشده اما رقیب جدی برای هونگچی است.