پایگاه خبری سرمایه فردا

رای خودروسازان برای افزایش تعرفه به کرسی نشست. مونتاژ کاران در حال حاضر بیشترین سود را از ارز واردات خودرو می‌برند و هیچ نقشی در تنظیم بازار ندارند چون محصولات را با قیمت‌های بالاتر از شرکت مادر عرضه می‌کنند.

مقایسه تعرفه واردات خودروی نو و دست دوم در ایران و هند نشان می دهد که تعرفه های ایران بالا نیست اما نرخ تسعیر منجر به گرانی شده است.

نقش مافیای خودرو در حمل‌ونقل شهری افزایش یافته و مانع از ورود خودروهای برقی به پایتخت شده، درحالی که خودش توان تامین ناوگان را ندارد.

دولت مجوز افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو را به خودروسازان داده و حالا ابطال ابلاغیه افزایش قیمت خودرو در مجلس دنبال شود که سیگنالی به خریداران خودرو است.

در چند وقت اخیر بیشترین میزان ثبت سفارش از چین و سایر کشورها خودروهای گران‌قیمت بوده در حالی که هدف از واردات تنظیم بازار اعلام شده است.

امینی گفت: نابسامانی در دو شرکت‌های خودروسازی دولتی و ارائه محصولاتی با کیفیت بسیار پایین موجب گلایه بسیاری از مردم شده است.

ارز واردات خودرو کارکرده باید از محل مشخصی انجام شود. در غیر اینصورت نه تنها بازار خودرو سامان پیدا نمی کند بازار ارز دچار نوسان می شود.