پایگاه خبری سرمایه فردا

در شرایطی که اقتصاد ایران با تحریم، کمبود سرمایه‌گذاری و محدودیت‌های زیرساختی مواجه است، رسمیت یافتن مدل «تولید بدون کارخانه» یا ODM می‌تواند نقطه عطفی در تحول صنعتی کشور باشد. این الگو با تمرکز بر طراحی، برندسازی و مدیریت زنجیره تأمین، راه را برای ورود شرکت‌های دانش‌بنیان، استارتاپ‌ها و صادرکنندگان به عرصه تولید هموار می‌کند.

در حالی که اقتصاد ایران با بحران ارزی و اختلال‌های ساختاری مواجه است، تب آیفون ۱۷ با قیمت‌هایی فراتر از منطق اقتصادی، به یکی از نشانه‌های آشکار بی‌نظمی در سیاست‌های وارداتی و تخصیص ارز تبدیل شده است. این گوشی لوکس، نه‌تنها با اختلافی چشمگیر نسبت به بازارهای منطقه عرضه می‌شود، بلکه به بستری برای سودجویی، انحصار و گردش مالی غیرشفاف بدل شده است.

مدل جدید بیمه خودرو با تمرکز بر رفتار راننده، نوید تحول در ارزیابی ریسک و عدالت بیمه‌ای را می‌دهد. اما در غیاب زیرساخت‌های نظارتی و شفافیت اجرایی، این تحول می‌تواند به بستری برای سودجویی شرکت‌های بیمه و افزایش فشار مالی بر بیمه‌گذاران بدل شود.

با رأی دادگاه بریتانیا مبنی بر مصادره ساختمان شرکت ملی نفت ایران در لندن، پرونده کرسنت بار دیگر به صدر اخبار بازگشت؛ نمادی از یک قرارداد تجاری که در غیاب شفافیت نهادی، به بحران سیاسی، اقتصادی و اجتماعی بدل شده و حالا با بدهی‌های میلیاردی، فشار مضاعفی بر منابع کشور وارد می‌کند.

منطقه آزاد ماکو، با مجموعه‌ای از پروژه‌های عمرانی، لجستیکی، صنعتی و گردشگری، در حال تبدیل شدن به یکی از قطب‌های راهبردی توسعه شمال‌غرب ایران است. از جاده‌های ترانزیتی و پل‌های مرزی تا نیروگاه‌های خورشیدی و باغ‌های صادراتی، این منطقه چشم‌اندازی چندلایه از تحول را پیش‌روی سرمایه‌گذاران و سیاست‌گذاران قرار داده است

در شرایطی که اقتصاد ایران با بحران ارزی و فشارهای مالیاتی مواجه است، واردات بی‌ضابطه گوشی‌های لوکس مانند آیفون ۱۷، نه‌تنها فاقد توجیه اقتصادی است، بلکه به بستری برای سودجویی، خروج بی‌رویه ارز و تضعیف شفافیت تجاری تبدیل شده است. نبود سیاست تفکیکی میان کالاهای ضروری و تجملاتی، این بازار را به یکی از نقاط آسیب‌پذیر اقتصاد ملی بدل کرده است.

بازار قطعات یدکی خودرو در ایران به میدان عرضه گسترده قطعات تقلبی و بی‌کیفیت تبدیل شده است؛ بحرانی که نه‌تنها ایمنی خودروها را تهدید می‌کند، بلکه هزینه‌های نگهداری را برای مصرف‌کنندگان افزایش داده و اعتماد عمومی به خدمات پس از فروش را به‌شدت تضعیف کرده است. در غیاب نظارت مؤثر و تخصص‌گرایی در واردات، خودروسواران قربانی چرخه‌ای شده‌اند که سود آن برای سوداگران است و زیانش برای مردم.

حادثه مرگ ابراهیم رئیسی، فارغ از علت آن، به نقطه‌ای مبهم در حافظه سیاسی ایران بدل شده است. در حالی که گزارش رسمی دخالت خارجی را رد کرده، روایت‌های متناقض و تئوری‌های توطئه همچنان در فضای عمومی دست‌به‌دست می‌شوند؛ نشانه‌ای از خلأ ارتباطی، کمبود شفافیت و شکاف فزاینده میان افکار عمومی و نهادهای تصمیم‌گیر.

شش ماه پس از واگذاری پرحاشیه ایران‌خودرو به حمید کشاورز، مالک قطعه‌سازی کروز، صورت‌های مالی این خودروساز نشان می‌دهد که نه‌تنها روند زیان‌دهی متوقف نشده، بلکه در سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ زیان خالص شرکت با رشد ۶۹ درصدی به ۹۵۴۴ میلیارد تومان رسیده است. در کنار افزایش ۱۱۱ درصدی زیان عملیاتی و عبور زیان انباشته از ۱۳۰ هزار میلیارد تومان، ایران‌خودرو با بحران مالی و چالش‌های حقوقی مواجه شده است.