بررسی قیمت‌های جهانی و ایرانی خودروها نشان می‌دهد که تفاوت فاحشی بین قیمت این خودروها در بازارهای جهانی و بازار ایران وجود دارد. جیلی امگرند هیبرید با قیمت ۱۳ هزار دلاری، در ایران احتمالاً با قیمتی چندین برابر عرضه خواهد شد. جنسیس G80 با قیمت جهانی حدود ۵۰ تا ۶۰ هزار دلار، در ایران ۴۸ میلیارد تومان (حدود ۲۶۰ هزار دلار) قیمت دارد.

به گزارش سرمایه فردا، در روزهایی که جیلی امگرند هیبرید با مصرف ۲.۲ لیتر و قیمت ۱۳ هزار دلار در چین رکورد جهانی بازدهی موتور را شکسته است، رنج‌روور اووک با ۵۰ درصد کاهش قیمت به ۲۹,۵۰۰ دلار رسیده و مگان برقی با شتاب ۷.۶ ثانیه و برد ۵۰۰ کیلومتری رونمایی شده، در گوشه‌ای دیگر از جهان، خودروهای لوکس کرهای با قیمت‌های ۳۵ تا ۴۸ میلیارد تومانی در ایران به فروش می‌رسند. این فاصله نجومی، پرسش‌های جدی درباره‌ی منطق قیمت‌گذاری در بازار ایران ایجاد کرده است. در این گزارش، به بررسی مشخصات فنی، قیمت‌های جهانی و ایرانی این خودروها می‌پردازیم.

جیلی امگرند i-HEV؛ رکوردشکنی با مصرف ۲.۲ لیتر

جیلی امگرند i-HEV، یک سدان خانوادگی با طول حدود ۴.۸ متر است که با مصرف سوخت فقط ۲.۲ لیتر در صد کیلومتر، یکی از اقتصادی‌ترین خودروهای جهان محسوب می‌شود. این خودرو با بالاترین بازده حرارتی موتور در جهان یعنی ۴۸.۴۱٪، رکورد جهانی گینس را به دست آورده است. قیمت حدود ۱۳ هزار دلاری آن، آن را به یکی از مهم‌ترین رقبای هیبریدهای سنتی ژاپنی در بازارهای جهانی تبدیل کرده است. امگرند i-HEV از نسل جدید سامانه هیبریدی هوشمند i-HEV جیلی بهره می‌برد که بر پایه معماری جدید BMA Evo توسعه یافته و از ترکیب موتور بنزینی و دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند. جیلی برای اولین بار فناوری AI Cloud Power 2.0 را روی این خودرو معرفی کرده است؛ سامانه‌ای که با تحلیل مداوم عواملی مانند دما، رطوبت، ارتفاع و شیب مسیر، مناسب‌ترین استراتژی استفاده از موتور بنزینی و الکتریکی را انتخاب می‌کند و به ادعای شرکت سازنده، می‌تواند بهره‌وری انرژی را بیش از ۱۰ درصد افزایش دهد.

رنج‌روور اووک L؛ سقوط ۵۰ درصدی قیمت یک لوکس واقعی

رنج‌روور اووک L، این خودرو لوکس واقعی در چین با کاهش بی‌سابقه ۲۲۹,۸۰۰ یوانی (معادل ۳۳,۹۴۵ دلار) مواجه شده است. این خودرو که در زمان عرضه با قیمت پایه ۴۲۹,۸۰۰ یوان (۶۳,۴۹۰ دلار) فروخته می‌شد، اکنون در برخی نمایندگی‌ها با قیمت حدود ۲۰۰,۰۰۰ یوان (۲۹,۵۴۵ دلار) قابل خریداری است. علت اصلی این افت قیمت، تغییر استراتژی سرمایه‌گذاری جوینت‌ونچر چری و جگوار لندرور و تمرکز روی برند جدید فری‌لندر عنوان شده است. فروش لندرور در چین طی پنج ماه نخست ۲۰۲۶ نیز ۳۴.۴ درصد کاهش یافته است. نتیجه روشن است: حتی برندهای لوکس جهانی هم در برابر رقابت سنگین و جنگ قیمتی بازار خودرو چین مصون نیستند.

GAC GS8؛ پرچم‌دار چینی با اصالت تویوتا

شاسی‌بلند پرچم‌دار GAC GS8 در چین با دو پیشرانه عرضه می‌شود. تیپ پایه بنزینی (Pilot) با موتور ۲ لیتری توربو ۲۵۲ اسب‌بخاری و گیربکس ۸ سرعته آیسین، در نسخه تک‌دیفرانسیل حدود ۲۴,۱۰۰ دلار و در نسخه دو دیفرانسیل ۴WD تا ۳۱,۰۰۰ دلار قیمت دارد. تیپ‌های هایبرید (Dual Engine) با اصالت تویوتا (E-CVT) و آپشن‌های لوکسی مثل سیستم صوتی Alpine و کلاستر تمام دیجیتال، قیمت را تا ۳۴,۵۰۰ دلار افزایش می‌دهند. در بنادر صادرات از چین، ارزش فوب (FOB) مدل‌های صفر کیلومتر بین ۲۲,۰۰۰ تا ۲۹,۰۰۰ دلار تخمین زده می‌شود. تفاوت تیپ‌ها فراتر از انتقال قدرت، در هوش مصنوعی ADiGO و چرم صندلی‌هاست؛ جایی که تریم‌های لوکس‌تر با رادار ۳۶۰ درجه سه بعدی و هِداپ دیسپلی، تجربه رانندگی را از یک کراس‌اوور معمولی به فرست‌کلاس نزدیک می‌کنند.

مگان ۲۰۲۶؛ برقی با شارژ ۲۴ دقیقه‌ای و طراحی جذاب

مگان ۲۰۲۶ با طراحی جذاب و شتاب ۷.۶ ثانیه‌ای رونمایی شده است. در نمای جلو، چراغ‌های روشنایی در روز با الگوی الماسی هشت‌بخشی جایگزین نمونه قبلی شده و جلوپنجره مشکی براق با جزئیات لوزی‌شکل، پهنای بصری خودرو را افزایش می‌دهد. مهم‌ترین تحول فنی، بهره‌گیری از باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) با ظرفیت خالص ۶۷ کیلووات‌ساعت است که برد حرکتی را به ۵۰۰ کیلومتر در چرخه WLTP می‌رساند. توان شارژ ۱۵ تا ۸۰ درصد را به حدود ۲۴ دقیقه کاهش داده است. درون کابین، نمایشگرهای ۱۲ اینچی عمودی و ۱۲.۳ اینچی پشت فرمان حفظ شده و یک دوربین جدید در ستون A، نظارت بر توجه راننده و فعال‌سازی تنظیمات شخصی را ممکن می‌کند. فروش این خودرو با رینگ‌های ۱۹ و ۲۰ اینچی جدید تا پایان سال جاری میلادی در اروپا آغاز می‌شود.

لوکس‌ترین خودروهای کره‌ای با قیمت‌های نجومی در ایران

نمایندگی‌های هرمس خودرو، لوکس‌ترین خودروهای کره‌ای را با قیمت‌های حیرت‌آور در ایران عرضه کرده‌اند:

∆· هیوندای پالیسید: ۳۵ میلیارد تومان

∆· جنسیس جی۷۷۰: ۳۸ میلیارد تومان

∆· جنسیس جی۸۰: ۴۸ میلیارد تومان

جنسیس GV70 با موتور ۲.۵ لیتری توربو GDI (۴ سیلندر ۳۰۰ اسب‌بخار، ۴۲۲ نیوتن‌متر)، گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک هوشمند و انتقال قدرت دو دیفرانسیل AWD، نمایشگر یکپارچه ۲۷ اینچی منحنی، تعلیق الکترونیکی پیش‌بین، سیستم صوتی Lexicon با ۱۸ بلندگو و توان ۱۰۵۰ وات، کمکی رانندگی سطح ۲ و سیستم پارک ریموتی (RSPA) عرضه می‌شود.

سدان جنسیس G80 با پیشرانه مشابه GV70، کابین مجهز به چرم طبیعی و تزئینات چوب طبیعی اکو، سیستم عایق‌بندی صوتی پیشرفته آکوستیک، سیستم کنترل رطوبت و تهویه مطبوع هوشمند چندکاناله و صندلی‌های Ergo Motion راننده با تنظیمات هوشمند متناسب با حالت رانندگی جهت کاهش خستگی عرضه می‌شود.

هیوندای پالیسید به عنوان بزرگ‌ترین شاسی‌بلند هیوندای با موتور ۳.۵ لیتری ۶ سیلندر تنفس طبیعی ۲۷۷ یا ۲۹۱ اسب‌بخار، گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم دو دیفرانسیل هوشمند HTRAC در دو نسخه ۳ ردیفه ۷ نفره با صندلی‌های خلبانی در ردیف دوم یا ۸ نفره معمولی عرضه می‌شود.

جمع‌بندی؛ فاصله فاحش قیمت خودرو در ایران با جهان

بررسی قیمت‌های جهانی و ایرانی خودروها نشان می‌دهد که تفاوت فاحشی بین قیمت این خودروها در بازارهای جهانی و بازار ایران وجود دارد. جیلی امگرند هیبرید با قیمت ۱۳ هزار دلاری، در ایران احتمالاً با قیمتی چندین برابر عرضه خواهد شد. جنسیس G80 با قیمت جهانی حدود ۵۰ تا ۶۰ هزار دلار، در ایران ۴۸ میلیارد تومان (حدود ۲۶۰ هزار دلار) قیمت دارد. این فاصله نجومی، ناشی از عوامل متعددی مانند نرخ ارز، تعرفه‌های گمرکی بالا، هزینه‌های حمل و نقل، سود فروشندگان و عدم شفافیت در فرآیند واردات است. پرسشی که همچنان بی‌پاسخ مانده: چگونه خودرویی که در چین یا کره ۲۰ تا ۳۰ هزار دلار فروخته می‌شود، باید با قیمت بیش از ۵ تا ۱۰ برابر در ایران عرضه شود؟