بازار خودروی جهان، از تانک ۷۰۰ با قدرت آفرود و قیمت ۶۰ هزار دلاری تا بی‌ام‌و M3 برقی با میراثی افسانه‌ای، پاسخگوی تمام سلیقه‌ها و بودجه‌هاست. محصولات GAC با سه سبد متفاوت، طیف گسترده‌ای از مخاطبان را پوشش می‌دهند. در ایران، اما …

به گزارش سرمایه فردا، در روزهایی که شاسی‌بلندهای آفرود چینی با قیمت‌های ۶۰ هزار دلاری و سدان‌های اسپرت با پیشرانه‌های بنزینی، رقابت را در بازارهای جهانی داغ کرده‌اند، بی‌ام‌و با نسل جدید M3 برقی، فصل تازه‌ای از هیجان را گشوده است. از تانک ۷۰۰ با موتور V6 و گشتاور ۵۶۰ نیوتن‌متری تا محصولات GAC با طراحی‌های آینده‌نگر و قیمت‌های رقابتی، هرکدام داستانی برای گفتن دارند. در این گزارش، به بررسی مشخصات فنی، امکانات و قیمت‌های این خودروها می‌پردازیم.

تانک ۷۰۰؛ آفرودر قدرتمند چینی در آستانه ورود به ایران

تانک ۷۰۰ جدیدترین آفرودر شتابران خودرو است که به تازگی کاتالوگ رسمی آن منتشر شده و به نظر می‌رسد عرضه رسمی آن نزدیک باشد. این خودروی آفرود، مجهز به یک پیشرانه ۳ لیتری تویین توربو V6 با فناوری هایبرید خفیف است که توان تولید نهایت قدرت ۳۵۴ اسب‌بخار و بیشینه گشتاور ۵۶۰ نیوتن‌متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۹ سرعته اتوماتیک AT به تمام چرخ‌ها منتقل می‌شود. قیمت خرده‌فروشی معادل در چین حدود ۶۰ تا ۶۵ هزار دلار و قیمت FOB صادراتی تخمینی حدود ۵۰ تا ۵۵ هزار دلار است. با توجه به اینکه این خودرو با تعرفه گمرکی هیبرید وارد شده، باید دید با چه قیمتی در ایران عرضه خواهد شد.

خانواده GAC در ایران؛ سه سبد، سه مخاطب متفاوت

سبد محصولات GAC در ایران از سه خانواده اصلی تشکیل شده است: امکو (EMKOO)، امپاو (EMPOW) و امزوم (EMZOOM یا GS3 Emzoom). این سه خودرو اگرچه همگی روی زبان طراحی مدرن GAC ساخته شده‌اند، اما هر کدام مخاطب متفاوتی دارند؛ از کراس‌اوور خانوادگی گرفته تا سدان اسپرت و کراس‌اوور شهری.

GAC EMKOO؛ کراس‌اوور آینده‌نگر

امکو را می‌توان یکی از متفاوت‌ترین محصولات GAC دانست. طراحی آن با جلوپنجره بدون فریم، چراغ‌های تیز و خطوط بدنه فضایی، بیشتر شبیه یک کانسپت تولیدی است تا یک کراس‌اوور معمولی. این خودرو در سگمنت C-SUV با ابعاد ۴۶۸۰ میلی‌متر طول، ۱۹۰۱ میلی‌متر عرض و فاصله محوری ۲۷۵۰ میلی‌متر قرار می‌گیرد. نسخه بنزینی ایران به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۷۷ اسب‌بخار و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور، همراه با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر و دیفرانسیل جلو مجهز است. نسخه هیبریدی با موتور ۲ لیتری و توان ترکیبی حدود ۲۳۸ اسب‌بخار نیز در دسترس است. امکانات شاخص آن شامل نمایشگر مرکزی بزرگ، کلاستر دیجیتال، رانندگی نیمه‌خودران سطح ۲، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار و دوربین ۳۶۰ درجه است. قیمت در چین برای نسخه ۱.۵T حدود ۱۹,۵۰۰ تا ۲۵,۳۰۰ دلار و نسخه هیبرید حدود ۲۲,۰۰۰ تا ۲۸,۰۰۰ دلار است.

GAC EMPOW؛ سدان اسپرت برای علاقه‌مندان رانندگی

امپاو محصولی است که GAC برای رقابت با خودروهایی مانند چانگان یونی‌وی، جیلی پریفیس و مزدا ۳ توسعه داده است. طراحی تهاجمی، ارتفاع کم و نسخه‌های اسپرت R باعث شده این خودرو جوان‌پسندترین عضو خانواده GAC باشد. این خودرو در سگمنت C-Sedan با ابعاد ۴۷۰۰ میلی‌متر طول، ۱۸۷۵ میلی‌متر عرض و فاصله محوری ۲۷۳۶ میلی‌متر قرار می‌گیرد. مشخصات فنی آن شامل موتور ۱.۵ لیتری توربو با حدود ۱۷۰ اسب‌بخار و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور، همراه با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه و شتاب حدود ۶.۸ تا ۷ ثانیه در برخی تیپ‌هاست. امکانات ویژه آن شامل صندلی‌های اسپرت، اگزوز چهارگانه واقعی در نسخه R، کروز کنترل تطبیقی، سقف پانوراما و اپل کارپلی و اندروید اتو است. قیمت در چین برای نسخه‌های عادی حدود ۱۸,۰۰۰ دلار و نسخه‌های فول و اسپرت تا حدود ۲۷,۰۰۰ دلار است.

GAC EMZOOM؛ کراس‌اوور شهری و اقتصادی

امزوم کوچک‌ترین کراس‌اوور GAC در ایران است که بیشتر برای استفاده شهری طراحی شده و رقیب مستقیم خودروهایی مانند چانگان CS35 Plus، ام‌وی‌ام X55 Pro و جک S3 محسوب می‌شود. این خودرو در سگمنت B-SUV با ابعاد ۴۴۱۰ میلی‌متر طول، ۱۸۵۰ میلی‌متر عرض و فاصله محوری ۲۶۵۰ میلی‌متر قرار می‌گیرد. مشخصات فنی آن شامل موتور ۱.۵ لیتری توربو با ۱۷۷ اسب‌بخار و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور، همراه با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه و دیفرانسیل جلو است. امکانات شاخص آن شامل دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ حرکت بین خطوط، شارژر بی‌سیم، سقف پانوراما و صندلی‌های چرمی با تهویه است. قیمت آن در چین حدود ۱۹,۰۰۰ دلار برای تیپ‌های متداول است. در میان محصولات فعلی GAC در ایران، EMKOO Hybrid از نظر فناوری پیشرفته‌ترین خودرو، EMPOW جذاب‌ترین گزینه برای رانندگی اسپرت و EMZOOM اقتصادی‌ترین و شهری‌ترین انتخاب محسوب می‌شود.

بی‌ام‌و M3 برقی؛ میراثی افسانه‌ای در عصر الکتریکی

بی‌ام‌و مدل مفهومی BMW M Concept Neue Klasse را رونمایی کرده است که پیش‌نمایشی از M3 تمام‌برقی آینده است که در ۲۰۲۷ به بازار خواهد آمد. این خودرو با گلگیرهای عضلانی، قطعات آیرودینامیکی، چراغ‌های زرد الهام‌گرفته از خودروهای مسابقه‌ای و المان‌هایی برگرفته از نسل‌های کلاسیک M3 طراحی شده است. در کابین نیز از صندلی‌های مسابقه‌ای، میله حفاظتی و پوشش چرم نوبوک استفاده شده است. هنوز مشخصات فنی کامل آن اعلام نشده، اما از ۴ موتور الکتریکی، سامانه ۴ چرخ محرک و باتری‌های نسل جدید بیش از ۱۰۰ کیلووات‌ساعت روی پلتفرم ۸۰۰ ولتی و شارژ فوق‌سریع بهره می‌برد. بی‌ام‌و معتقد است M3 برقی می‌تواند میراث این نام افسانه‌ای را ادامه دهد. عموم خودروها وسیله رفت‌وآمد هستند، اما BMW M3 از همان ۱۹۸۶ برای یک مأموریت متفاوت متولد شد؛ آوردن هیجان پیست به خیابان. از موتورهای دوربالای نسل‌های کلاسیک تا هیولای توئین‌توربوی امروز، M3 همیشه یکی از تأثیرگذارترین سدان‌های اسپرت تاریخ بوده که هم خانواده را جابه‌جا کرده و هم در اولین پیچ، قلب راننده را تسخیر کرده است.

KGM تورس؛ شاسی‌بلند کرهای با قیمت ۷,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

KGM (سانگ‌یانگ) تورس با قیمت ۷,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان در ایران عرضه شده است. نسخه وارداتی هرمس خودرو، همان تورس بنزینی ۱.۵ لیتری توربو با موتور G15DTF، قدرت ۱۶۳ اسب‌بخار، گشتاور ۲۸۰ نیوتن‌متر و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک آیسین ژاپن است. این خودرو با سطح تجهیزات «معمولی» شامل سانروف، کروز کنترل معمولی، دوربین ۳۶۰، صندلی برقی و ADAS محدود عرضه شده است. قیمت آن در بازار کره جنوبی در خرده‌فروشی حدود ۲۹ تا ۳۲ میلیون وون (معادل ۲۱,۸۰۰ تا ۲۴,۳۰۰ دلار) و قیمت FOB خودروسازان کره‌ای حدود ۱۸,۰۰۰ تا ۲۱,۰۰۰ دلار برآورد شده است.

جمع‌بندی؛ سلیقه، بودجه و تکنولوژی، سه ضلع مثلث انتخاب

بازار خودروی جهان، از تانک ۷۰۰ با قدرت آفرود و قیمت ۶۰ هزار دلاری تا بی‌ام‌و M3 برقی با میراثی افسانه‌ای، پاسخگوی تمام سلیقه‌ها و بودجه‌هاست. محصولات GAC با سه سبد متفاوت، طیف گسترده‌ای از مخاطبان را پوشش می‌دهند. در ایران، اما قیمت‌های نجومی خودروها، با توجه به تعرفه‌های گمرکی و نرخ ارز، فاصله‌ای عمیق با قیمت‌های جهانی ایجاد کرده است. پرسشی که همچنان بی‌پاسخ مانده: چگونه خودرویی که در چین یا کره ۲۰ هزار دلار فروخته می‌شود، باید با قیمت بیش از ۳ برابر در ایران عرضه شود؟