به گزارش سرمایه فردا، از مهمترین دلایل توقف قیمت خودرو در بازار ایران اجرای سیاست‌های انقباضی بانک مرکزی بود که با فروش اوراق با سود ۳۸ درصدی و بهره بانکی ۳۰ درصدی پول را از بازار جمع کرد. به همین دلیل نقدینگی برای خرید خودرو وجود ندارد.

به گزارش سرمایه فردا، رتبه فروشی متقاضیان خودرو مربوط به سامانه خودروهای وارداتی است. در حال حاضر آنهایی که در نوبت هستند رتبه خود را با قیمت بین ۵۰۰ میلیون تومان تا یک و نیم میلیارد تومانی می‌فروشند. هرچند بازار خودروهای خارجی خیلی خوب نیست اما برخی دنبال خرید در سامانه هستند.

به گزارش سرمایه فردا، در حالی که ایران به دنبال افزایش خودروهای برقی است، در آمریکا ۴۰ درصد مالکان خودروهای برقی به دلیل هزینه بالا و مشکل شارژ خواهان خودروهای بنزینی هستند. به همین دلیل برای متقاضیان خودروهای برقی این سوال مهم است. آیا هزینه خودروهای برقی بیشتر از بنزینی است ؟

به گزارش سرمایه فردا، با توجه به اینکه کاندیداهای ریاست‌جمهوری وعده افزایش واردات خودروهای دست دوم داده اند. پیش‌بینی بازار خودرو در دولت جدید بیشتر تعدیل قیمت خودروهای خارجی لوکس خواهد بود.

به گزارش سرمایه فردا، با توجه به اینکه قیمت دلار در یک ماه گذشته زیر ۶۰ هزار تومان بوده قیمت خودروها بین ۲۵ تا ۳۵ درصد کاهش داشته است. بازار هم اکنون در رکود به سر. به همین دلیل تیر ۱۴۰۳ وقت خرید خودرو است.

قیمت آئودی کیو ۵ در سامانه یکپارچه حدود ۳ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان بود. مبلغ قابل پرداخت در تکمیل وجه برای متقاضیان یک میلیارد و ۵۷۶ میلیون تومان تعیین شده است.

به گزارش سرمایه فردا، با توجه به فروش حواله خرید خودروهای وارداتی تا ۵۰۰ میلیون تومان و همچنین عدم تغیبر قیمت خودرو خارجی در بازار آزاد، سیاست های جدیدی برای فروش خودروهای وارداتی در راه است.

به گزارش سرمایه فردا، دلیل تردید در ثبت‌نام خودروهای وارداتی سامانه یکپارچه رکود بازار خودرو است. قیمت خودروهای وارداتی در بازار پس از افزایش ثبت‌نام های امسال کاهش بیشتری داشته است.

به گزارش سرمایه فردا، سیگنال گزارش مالی به سهامداران ایران خودرو و سایپا این است که زیان انباشته آنها روند صعودی دارد. افزایش سرمایه اثر موقت در معاملات بورس این شرکت‌ها دارد.