پایگاه خبری سرمایه فردا

به گزارش سرمایه فردا، سیاستگذاری‌‌های غیرکارشناسی موجب شده که هزینه حمل‌ونقل هم در تولید فولاد برای داخل و هم فولاد صادراتی به صورت بازدارنده عمل کند.

به گزارش سرمایه فردا، ابوالفضل کدخدازاده مدیرعامل تسفا با اشاره به مزیت رقابتی اقتصادی سازه‌های فولادی اظهار داشت: ظرفیت صادرات سازه‌های فولادی در ایران به وفور وجود دارد.

علی امرایی با اشاره به اجرای پروژه هایی در حوزه کنسانتره، نیروگاه  و... گفت: چشم انداز شرکت فولاد سنگان این است که تمام پروژه ها در سال ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ به بهره برداری  برسند.

رضازاده گفت: از آنجایی که سیاست ما تامین مواد اولیه در راستای تکمیل زنجیره بوده یک معدن بنتنین خریداری کرده ایم و همچنین استخراج و حمل محصول را خودمان انجام می دهیم و این موضوع باعث شده ضمن خودکفایی در تامین مواد اولیه بتوانیم نیاز برخی شرکت های دیگر را هم برآورده کنیم.

معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رییس جمهور با اشاره به اینکه ۲۱ پروژه فناورانه فولاد مبارکه توسط دانش بنیان‌ها اجرایی می شود، گفت: ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار پروژه دانش بنیان ها در فولاد مبارکه است که از محل منابع قانون جهش حمایت تامین خواهد شد.

میثم شهنیانی با بیان اینکه هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان پروژه در سال های اخیر در بخش زیست محیطی تعریف شده اند، گفت: پروژه های فولاد خوزستان برابر با تمام پروژه های زیست محیطی کشور هستند و این نشان دهنده عملکرد موثر شرکت در این بخش است.

طبق آمار، صادرات فولادی‌‌‌ها در ۶ماه نخست امسال نسبت به سال گذشته، رشد ۳.۸ تا ۱۸۰.۱درصدی را تجربه کرده است. بر این اساس بیشترین حجم صادراتی متعلق به شمش فولاد و بیشترین ‌درصد رشد صادرات متعلق به آهن‌‌‌اسفنجی با رشد ۱۸۰.۱درصدی بود.

میزان واردات اقلام فولادی در حدود ۱.۳ میلیون تن بوده و بخش قابل توجه نیاز فولادی کشور از تولید داخل تامین شده است.

میزان فروش محصولات ابتدایی زنجیره آهن و فولاد در رینگ صنعتی بورس‌کالا ظرف اولین ماه از پاییز رشدی ۱۸‌درصدی نسبت به میزان فروش در شهریور ماه داشت.