پایگاه خبری سرمایه فردا

در حالی‌که ایران‌خودرو طی دو ماه سه‌بار قیمت محصولات خود را افزایش داده، نهادهای نظارتی و مجلس با ورود به این پرونده، خواستار توقف روند فعلی شده‌اند. اما آنچه در پس این تصمیمات دیده می‌شود، فراتر از نوسان قیمت است: بحران ساختاری، انحصار مزمن و بی‌توجهی به حقوق مصرف‌کننده.

ورود کمیسیون اصل نود به قیمت گذاری خودرو و توقف مصوبه اخیر شورای رقابت منجر به صدور این دستور شد که ایرانخودرو تا دریافت مجوز از مراجع قانونی، اختیار افزایش قیمت را ندارد.

دولت مجوز افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو را به خودروسازان داده و حالا ابطال ابلاغیه افزایش قیمت خودرو در مجلس دنبال شود که سیگنالی به خریداران خودرو است.

خصوصی سازی ایران خودرو با وضعیت حال حاضر سیاسی و اقتصادی کشور غیرممکن است. حالا شائبه های درباره نقش آن در بازار آزاد خودرو مطرح است.

بعد از اعلام نتایج قرعه کشی تعداد زیادی از دریافت‌کنندگان خودرو فروشنده خواهند بود. پس در این بازار راکد سود ثبت‌نام خودرو که حدود ۲۰۰ تومان پیش بینی شده کاهش داده است.

حساب وکالتی ملل بهتر از سایر بانک‌هاست چون مابقی بانکها حدود ۱۰۰ میلیون تومان به مشتریان تخصیص میدهند و موسسه ملل ۱۳۰ میلیون پرداخت می کند.

ثبت‌نام پیش فروش ایران خودرو در شرایطی از دیروز کلید خورد که به نظر می رسد تجربه اسفند ۱۴۰۱ قرار است بار دیگر تکرار شود. در این عرضه تقریبا همه برندهای این خودروساز عرضه می‌شود.