پایگاه خبری سرمایه فردا

در نشست مشترک مدیرعامل منطقه آزاد چابهار با کاردار قرقیزستان، بهره برداری از ظرفیت‌های بندر چابهار به‌عنوان نقطه اتصال راهبردی برای توسعه تجارت منطقه‌ای مورد تأکید قرار گرفت.

در دیدار محمد سعید اربابی، مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، با گریگور هاکوبیان، سفیر ارمنستان در ایران، طرفین بر توسعه همکاری‌های ترانزیتی و اقتصادی از مسیر بندر چابهار تأکید کردند.

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، با اشاره به نقش حیاتی ایران در کریدورهای ترانزیتی منطقه، از علاقه‌مندی ارمنستان برای بهره‌برداری از مسیر چابهار خبر داد و تأکید کرد که با تکمیل خط ریلی خاش–چابهار تا شهریور ۱۴۰۵، امکان انتقال کالا میان ارمنستان و جنوب شرق آسیا از طریق بندر چابهار فراهم می‌شود و این مسیر به یکی از حلقه‌های کلیدی اتصال ایران به اروپا از طریق ارمنستان و گرجستان تبدیل خواهد شد.

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، با تشریح پروژه‌های زیرساختی، صنعتی و تجاری در حال اجرا، از آغاز فصل جدیدی در اقتصاد جنوب شرق کشور خبر داد. اتصال ریلی چابهار به شبکه سراسری، بهره‌برداری از واحدهای فولاد و پتروشیمی، توسعه فرودگاه بین‌المللی، راه‌اندازی خطوط گردشگری و تولیدات صادرات‌محور، چابهار را در مسیر تبدیل شدن به قطب تولید، ترانزیت و تجارت منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای قرار داده است؛ نقطه‌ای که دیگر صرفاً بندر نیست، بلکه معماری تازه‌ای از اقتصاد ملی را شکل می‌دهد.

سفیر ارمنستان در ایران با اشاره به ظرفیت‌های بندر چابهار، از علاقه‌مندی کشورش برای بهره‌برداری تجاری و ترانزیتی از این منطقه راهبردی خبر داد واعلام کرد که هیئت‌های اقتصادی ارمنستان طی بازدید از چابهار، مطالعاتی را برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقل، سرمایه‌گذاری مشترک و ایجاد دفاتر نمایندگی آغاز کرده‌اند؛ اقدامی که می‌تواند چابهار را به نقطه اتصال جدیدی در مسیر کریدور شمال–جنوب تبدیل کند.

مدیر حمل و نقل و ترانزیت منطقه آزاد چابهار گفت: رتبه ایران در لجستیک ۶۴ است و یران پس از کشورهای امارات با رتبه ۱۱، قطر با رتبه ۳۰، عمان با رتبه ۴۳، ترکیه با رتبه ۴۷، عربستان با رتبه ۵۵، بحرین با رتبه ۵۹ و کویت با رتبه ۶۳ قرار می‌گیرد.

چرا حادثه بندر شهید رجایی منجر به آسیب جدی به حدود ۲ هزار کانتینر شد؟ بخشی از دپوی کالا در بنادر و گمرک اقدامی در راستای تاخیر در ترخیص و برای فروش با تورم بیشتر است یا ناشی از ناکارآمدی تخصیص ارز و ضعف نظارت بر تخلیه بنادر و گمرکات است.

مقدم گفت: دولت در کسب درآمد ۵۰ میلیارد دلاری از بخش ترانزیت، سازمان منطقه آزاد چابهار می تواند درآمدی حدود ۲ میلیارد دلاری صرفا از محل ترانزیت و صادرات مجدد به خود اختصاص دهد.

ظفری گفت: منطقه آزاد چابهار با تمرکز بر جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی، در حال تبدیل شدن به یکی از مهم‌ترین قطب‌های اقتصادی ایران است. با توسعه زیرساخت‌های لجستیکی، صنایع پتروشیمی و فولاد، و تسهیل تجارت در کریدور شمال-جنوب، این منطقه می‌تواند نقش کلیدی در افزایش صادرات و ارتباطات تجاری با کشورهای همسایه مانند پاکستان، افغانستان و هند ایفا کند.