پایگاه خبری سرمایه فردا

ایران و چین در یک برنامه راهبردی بلندمدت توافق کرده‌اند تا در راستای نیازهای هم یعنی نفت برای چین و تجارت بدون تحریم برای ایران همکاری کنند.

تجار ایرانی در دوره قاجاریه، نه تنها در امر تولید و صنعت، سرمایه گذاری نکردند تا یک بورژوازی ملی در ایران شکل بگیرد. اما میرمحمد صادقی رویکرد دیگری داشت.

حمل‌ونقل ایران در حالی با تحریم ها دست و پنجه نرم می کند که به دلیل موقعیت جغرافیای ایران قابلیت بالایی برای حمل ترکیبی و چندوجهی دارد. در این گزارش به ظرفیت های ایران و اقدامات و موانع پرداخته شده است.

در چارچوب اجرای بخش‌های برنامه جامع راهبردی ایران و چین مذاکرات جدیدی آغاز شده است. این مساله در آستانه حضور ترامپ اهمیت بالایی دارد.

تجارت ایران در ۱۴۰۳ در شش ماهه از این قرار است؛ ۲۵.۸ میلیارد دلار صادرات بوده این که رشد وزنی ۳.۴ درصد و رشد ۶ درصد ارزشی داشته است.

مدیران منطقه ارس نتوانسته‌اند از موقعیت جغرافیایی آن برای توسعه تجارت و ترانزیت استفاده کنند. درحالی که ظرفیت بالایی در تجارت دارد.

امیرعبداللهیان گفت: حجم مبادلات تجاری بین ایران و عمان سال ۲۰۱۰ حدود ۵۰۰ میلیون دلار بود، سال ۲۰۲۲ به بیش از ۲ میلیارد دلار رسیده است.

به گزارش سرمایه فردا، با توجه به مشارکت ایران در پیمانهای منطقه نمایشگاه بین‌المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری ایران در مهر ۱۴۰۳ برگزار شود.

بندر چابهار برای ورود کالا و ترانزیت به آسیای مرکزی، خاورمیانه و اروپا مهم است. به همین دلیل دروازه ترانزیتی شرق به غرب است.