پایگاه خبری سرمایه فردا

خرید خودروهای خارجی در ۱۴۰۴ درصورتی می تواند به صرفه باشد که تعرفه واردات و نرخ ارز محاسباتی اصلاح شود در غیر این صورت حباب بیشتری از خودروهای خارجی خواهند داشت.

تجربه گذشته، به‌ویژه در زمستان ۱۳۹۸، نشان می‌دهد که ایران‌خودرو توانسته بود پس از یک رشد سنگین صعودی، با بازدهی ۱۰۰ درصدی و ارزش بازار ۳۵۴۱۴ میلیارد تومانی به مجمع برود و پس از آن، روند صعودی خود را ادامه دهد. با این حال، شرایط فعلی بازار سرمایه تفاوت‌های قابل‌توجهی با آن زمان دارد. از جمله تفاوت در شرایط اقتصادی، سیاسی و مدیریتی که بر عملکرد سهام تأثیر می‌گذارند.

افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی، اگرچه در کوتاه‌مدت می‌تواند ایران خودرو را از محدودیت‌های قانونی ماده ۱۴۱ خارج کند و نقدینگی لازم را فراهم آورد، اما به‌تنهایی کافی نیست. ایجاد تغییرات بنیادین در مدیریت، افزایش بهره‌وری و اصلاح سیاست‌های اقتصادی برای تثبیت و رشد پایدار شرکت ضروری است. همچنین، شفافیت و دقت در ارزش‌گذاری دارایی‌ها و مدیریت اطلاعات از اهمیت ویژه‌ای برخوردارند تا اعتماد سرمایه‌گذاران حفظ شود. در غیر این صورت، مشکلات زیربنایی می‌توانند دوباره در آینده تکرار شوند.

در روزهایی که بازار بورس تحت تاثیر تزلزل و نوسانات صف‌های گروه خودرو قرار دارد، وعده‌های پوچ خودروسازان برای افزایش تولید، سوالات بسیاری را در ذهن سرمایه‌گذاران ایجاد کرده است. عدم تحقق این وعده‌ها، نه تنها بر عملکرد کلی بازار تاثیرگذار بوده، بلکه سوالاتی را پیرامون دلایل فنی، مدیریتی و حتی مسائل مربوط به قطعی‌های برق مطرح کرده است.

خصوصی‌سازی ایرانخودرو: مجمع عمومی فوق‌العاده شرکت ایران خودرو پس از ۹ ساعت تأخیر برگزار شد و با تصمیم سهامداران عمده، چند شرکت خصوصی به عضویت هیئت مدیره درآمدند و مدیریت این خودروسازی به بخش خصوصی واگذار شد.

در روزهای اخیر، نمایندگان مجلس شورای اسلامی با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار توقف واگذاری مدیریت ایران‌خودرو شدند. این اقدام، به دلیل تعارض منافع و نگرانی‌های پیرامون خصوصی‌سازی صنعت خودرو، به یک موضوع مهم تبدیل شده است.

نماد خودرو با بهبود قابل توجه در عملکرد مالی خود در نه ماهه اول سال جاری، موفق به کاهش زیان و افزایش فروش شده است. جزئیات را بخوانید؛

نماد خپارس تا ۹ ماهه سال جاری موفق به ثبت فروش ۲۱,۴۶۴ میلیارد تومانی شده است که نسبت به فروش ۱۷,۰۳۸ میلیارد تومانی سال پیش، رشد حدود ۲۶ درصدی را نشان می‌دهد.

واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی، می‌تواند پتانسیل‌های اقتصادی زیادی ایجاد کند. اما به نظر منافع برخی مدیران به خطر می‌افتد!