پایگاه خبری سرمایه فردا

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته خواستار همکاری سازمان‌های ذی‌ربط دولتی در برگزاری همایش اقتصاد دریامحور ایران با محوریت کریدور شمال-جنوب شد و گفت: هند تمایلی به توسعه این کریدور ندارد.

چندی است برخی از نمایندگان مجلس و به دنبال آن برخی رسانه ها مدعی شده اند که یک شرکت اقدام به واردات موز از اسرائیل به کشورمان کرده است. البته این نمایندگان مجلس و به دنبال آن این رسانه ها در خصوص این ادعا سندی را منتشر نکرده اند و

سهم ۵۰درصدی دریافت مالیات از تولید، عددی بزرگ و به نوعی پتکی سهمگین بر سر تولید است.

امیرآبادی گفت: درحال حاضر ۷۰۰ محصول دانش بنیان ازطریق سفارتخانه‌های ایران در خارج از کشور به بازارهای خارجی در حال معرفی است.

گره ارزی تولید و تجارت کورتر شده است. درحالی‌که قرار بود در اصلاحیه جدید بخشنامه بانک مرکزی، سپرده‌گذاری ریالی بنگاه‌های متقاضی ارز حذف شود، اما این روند ادامه دارد.

مأموریت لایحه بودجه سال آینده تحقق رشد هفت درصدی در اقتصاد است، در بخش اول لایحه بودجه ۱۴۰۳ منابع بودجه نسبت به قانون سال جاری رشد ۱۸.۳ درصدی داشته است.

منطقه آزاد ماکو به دلیل قرار گرفتن در محور مواصلاتی بین ایران، ترکیه و اروپا و همچنین بهره مندی از ظرفیت های کریدورهای شمال جنوب و شرق و غرب توانسته ۲۰۰۰ ناوگان را فعال کند و به همین منوال لجستیک رمز رشد تجاری ماکو شده است.

یکی از مهم‌ترین مشکلات صنایع کارخانه‌ای کشور، مقیاس کوچک بنگاه‌های تولیدی است. فقدان صرفه‌های مقیاس باعث افزایش بهای تمام‌شده هر واحد تولیدی شده است

یک کارشناس اقتصادی اظهار داشت: تاکید دارم که کوچک‌ترین افزایش نرخ مالیاتی اشتباه است و ضد تولید ملی خواهد بود اما افزایش گستره مالیاتی در نهایت به نفع اقتصاد است. چرا هیات دولت با ارائه رانت ویژه فوتبالیست‌ها را با واردات خودرو میلیاردر می‌کند و عجیب‌تر اینکه این شخص معاف از مالیات هم بوده، در حالیکه به طور قطع باید به اندازه درآمدش مالیات بپردازد.