پایگاه خبری سرمایه فردا

حق بین گفت: تکمیل ۲۷ هزار کیلومتر به شبکه بزرگراه‌های تهران اضافه می‌شود و به ۵ تا ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارند.

به گزارش سرمایه فردا، دلیل مخالفت ایران با کریدور زنگزور این است که مزیت‌های ژئواستراتژیک ایران را نه تنها در منطقه بلکه در سطح جهانی با چالش مواجه کند.

پروژه های راه و مسکن در حال حاضر می تواند نقش مهمی در اقتصاد و اشتغال کشور داشته باشد. در این گزارش به جزئیات آن پرداخته شده است.

سرپرست مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن با اشاره به اهمیت نقش آموزش نیروی انسانی، ماشین آلات و مواد اولیه قیر در کیفیت گفت: کسری اعتبار نگهداری راه‌ها با کیفیت قیر جبران شود