پایگاه خبری سرمایه فردا

به گزارش سرمایه فردا، زیان انباشته خودروسازان دولتی از ۲۰۰ هزار میلیارد تومان عبور کرده است. آنها عملا ورشکسته هستند. اما دولت به جای اصلاح قیمت‌گذاری و صدور مجوز افزایش سرمایه دستور ادامه زیان سهامداران خودرویی تا یکسال دیگر داده است.

به گزارش سرمایه فردا، پیشنهاد وزیر صنعت به خریداران خودرو صبر است. تقریبا علی آبادی یکساله سکان وزارتخانه را در دست دارد. اما بازار خودرو هنوز به سامان نشده و گفته تولید افزایش می‌یابد.

به گزارش سرمایه فردا، قیمت خودروهای داخلی ۲۵ درصد از ابتدای خرداد تاکنون کاهش یافته است.

بهبودهای مختلفی در خودروهای شاسی بلند دیده می‌شود. برای نمونه چهره جدید نیسان قشقایی مشتریان را جذب می کند.

به گزارش سرمایه فردا، فرمان ۸ ماه ای اصلاح صنعت خودرو که در زمان ریاست‌جمهوری ابراهیم رییسی صادر شده بود به فراموشی سپرده شده است. درحالی که صنعت خودرو کشور با چالش زیادی روبرو است.

جزئیات تعرفه گمرکی خودروهای برقی و هیبریدی در سال ۱۴۰۳ اعلام شد، در حالی که طبق قانون باید تعرفه واردات خودروهای دست دوم نیز ابلاغ می‌شد. زیرا ده ماه از این مصوبه می‌گذرد.

به گزارش سرمایه فردا،خودروسازان چینی چگونه از رقبای آمریکایی  جلو افتادند. پاسخ روشن است. در یکسال اخیر خودروسازان چینی با ورود به تولید خودروهای فناورانه توانستند حتی به بازار آمریکا برسند.

قیمت تیپ پایه مزدا ۳ در بازار خارجی معادل ۱.۴ میلیارد تومان و قیمت توربو پرمیوم پلاس حدود دو میلیارد تومان به بازار خارجی عرضه می‌شود.

به گزارش سرمایه فردا، به گفته سخنگوی شورای رقابت هرگونه قیمت‌گذاری در مورد خودرو از فیلتر سازمان حمایت، شورای رقابت و وزارت صمت عبور می‌کند و خودروساز نمی‌تواند در این زمینه مستقل عمل کند.