پایگاه خبری سرمایه فردا

در عصر افزایش نگرانی‌های زیست‌محیطی، مبدل‌های کاتالیستی خودروها به عنوان سنگر اول مقابله با آلودگی هوا شناخته می‌شوند؛ فناوری‌ای که با تکیه بر فلزات گرانبها و آزمون‌های دقیق، نه‌تنها کیفیت هوا را حفظ می‌کند، بلکه مسیر صنعت خودروسازی را به سوی آینده‌ای پایدار و کم‌هزینه هدایت می‌نماید. در این میان، چالش‌های نوظهور و الزامات سخت‌گیرانه استانداردها، قطعه‌سازان را به بازنگری در طراحی و بهره‌گیری از نوآوری‌هایی چون نانوکاتالیست‌ها سوق داده‌اند.

با نزدیک شدن به بسته شدن مناقصه وارداتی شرکت NFL هند در دوم سپتامبر، بازار جهانی اوره در وضعیت انتظار قرار گرفته است. سقف تقاضای یک میلیون تنی، ابهام در سیاست صادراتی چین، و محدودیت عرضه داخلی هند، همگی عواملی هستند که می‌توانند مسیر قیمت‌ها را در کوتاه‌مدت تعیین کنند. تحلیل‌ها نشان می‌دهد که قیمت‌های پیشنهادی زیر ۵۰۰ دلار CFR مطرح‌اند، اما تأمین حجم‌های بالا در این سطوح با تردید همراه است.

امین شاکری، عضو هیئت‌مدیره پتروشیمی اصفهان، در جدیدترین اطلاعیه سامانه کدال در سمت خود ابقا شده است. با این حال، بررسی سوابق مدیریتی او نشان می‌دهد که هم‌زمان در پنج شرکت دیگر نیز مسئولیت‌های کلیدی دارد؛ موضوعی که در فضای نظارتی و رسانه‌ای با حساسیت فزاینده‌ای دنبال می‌شود.

با فرض کاهش محدود تولید و ثبات نسبی در نرخ فروش، شرکت سیمان تهران (ستران) چشم‌انداز سودآوری قابل قبولی را تا پایان سال مالی ارائه می‌دهد. در عین حال، تحلیل‌های بنیادی و تکنیکال نشان می‌دهند که سهم در محدوده‌ای حساس قرار گرفته و هرگونه تغییر در تقاضای بازار می‌تواند مسیر قیمتی آن را دستخوش تحول کند.

با وجود کاهش ظرفیت تولید در صنایع پتروشیمی ایران، انتشار گازهای گلخانه‌ای نه‌تنها کاهش نیافته بلکه به واسطه مشکلات ساختاری و فنی، روندی صعودی را تجربه کرده است. این وضعیت، ضرورت بازنگری در سیاست‌های زیست‌محیطی و سرمایه‌گذاری در فناوری‌های پاک را بیش از پیش نمایان می‌سازد.

صنعت پتروشیمی ایران، که زمانی امید اول اقتصاد غیرنفتی کشور بود، امروز با بحران‌هایی چندلایه از جمله کمبود خوراک، افت صادرات و نفوذ واسطه‌ها در معاملات خارجی دست‌وپنجه نرم می‌کند. حضور دلال‌ها نه‌تنها درآمد ارزی را کاهش داده، بلکه مسیر پول‌شویی را برای شبکه‌های مافیایی هموار کرده است. در غیاب سیاست‌گذاری شفاف و دیپلماسی اقتصادی فعال، این صنعت به‌جای سکوی پرتاب، در حال تبدیل شدن به باتلاقی برای سرمایه‌های ملی است.

با تشدید تحریم‌های بین‌المللی و محدودیت‌های بیمه‌ای، شرکت‌های پتروشیمی ایران ناچار به بازنگری در استراتژی‌های فروش و حمل‌ونقل محصولات خود شدند. از مدل‌های سنتی FOB که خریدار مسئول حمل بود، تا پذیرش ریسک حمل توسط فروشنده در قالب CFR، این تغییرات نه تنها بر قیمت‌گذاری محصول تأثیر گذاشته، بلکه چالش‌های جدیدی را در زنجیره تأمین رقم زده است. در این گزارش، نگاهی داریم به تجربه شرکت‌هایی چون آریا ساسول و زاگرس در مواجهه با این تحولات.

در جلسه مجمع عمومی عادی سالانه پتروشیمی زاگرس، با حضور گسترده سهامداران، گزارشی از عملکرد مالی و عملیاتی شرکت در سال ۱۴۰۳ ارائه شد که حاکی از جهش چشمگیر سودآوری علی‌رغم بحران‌های تأمین خوراک و قطعی گاز بود. مدیرعامل شرکت ضمن تشریح برنامه‌های راهبردی توسعه‌ای، از جذب سرمایه‌گذاری خارجی و کاهش وابستگی به بازار چین خبر داد؛ رویکردی که امید به آینده‌ای پایدار در صنعت متانول را در میان سهامداران تقویت کرد.

افزایش حوادث در پتروشیمی‌های کشور هشداری جدی به سازمان‌های مسئول است؛ جایی که فرسودگی تجهیزات، نقص در سامانه‌های ایمنی و ضعف بازرسی‌های فنی به عنوان عوامل مشترک، بستر وقوع بحران‌های انسانی و زیست‌محیطی را فراهم کرده‌اند.