اقتصاد بین‌الملل

چابهار ایستگاه مشترک توسعه همکاری ایران و ارمنستان

گریگور هاکوبیان، سفیر ارمنستان در ایران، در حاشیه دیدار با اربابی مدیرعامل منطقه آزاد چابهار در گفت‌وگویی پیرامون ظرفیت‌های کریدور شمال–جنوب و راهبردهای بلندمدت کشورش در حوزه تجارت منطقه‌ای اظهار داشت: «احداث مسیر شاهراه شمال–جنوب برای ارمنستان از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. این مسیر نه‌تنها به تقویت ارتباطات منطقه‌ای کمک می‌کند، بلکه بستری برای توسعه همکاری‌های فرامنطقه‌ای نیز فراهم می‌سازد. خوشحالم اعلام کنم که یک قطعه ۳۲ کیلومتری از این مسیر به شرکت‌های ایرانی واگذار شده و هم‌اکنون توسط یک تاجر ایرانی در حال احداث است. تصور ما این است که با بهره‌برداری کامل از این مسیر، ظرفیت‌های تجاری و ترانزیتی ارمنستان به‌طور چشمگیری افزایش خواهد یافت؛ چه در سطح منطقه و چه در تعامل با کشورهای فراتر از آن.»

وی در ادامه با اشاره به ظرفیت‌های بندر چابهار گفت: «سال گذشته معاون وزیر اقتصاد ارمنستان به همراه هیئتی از نمایندگان بخش خصوصی از منطقه آزاد چابهار بازدید کردند و با امکانات و زیرساخت‌های موجود در این بندر آشنا شدند. در حال حاضر مطالعاتی در خصوص نحوه بهره‌برداری بهینه از ظرفیت‌های چابهار در جریان است، اما هنوز به جمع‌بندی نهایی برای سرمایه‌گذاری مستقیم نرسیده‌ایم.»

سفیر ارمنستان همچنین درباره سرمایه‌گذاری‌های گذشته کشورش در حوزه انرژی، فولاد و صنایع پتروشیمی افزود: «در سال‌های اخیر زیرساخت‌های قابل توجهی در این حوزه‌ها ایجاد شده و اکنون ارمنستان در تلاش است تا با جذب سرمایه‌گذاری مشترک از کشورهای مختلف، صنایع پایین‌دستی را نیز توسعه دهد. در همین راستا، اعزام هیئت‌هایی از ایران به ارمنستان و بالعکس می‌تواند به شناخت بهتر ظرفیت‌ها و تسهیل همکاری‌های اقتصادی کمک کند.»

در بخش دیگری از این گفت‌وگو، هاکوبیان به موضوع حمل‌ونقل جاده‌ای و عبور کامیون‌های ایرانی از مسیرهای جدید اشاره کرد و گفت: «در استان سیونیک، عملیات احداث یک مسیر ۳۲ کیلومتری توسط شرکت ایرانی در حال انجام است. این مسیر شامل پل‌ها، تونل‌ها و زیرساخت‌های جاده‌ای پیشرفته خواهد بود که قطعاً به افزایش حجم مبادلات و تسهیل حمل کالا کمک خواهد کرد.»

وی همچنین از برنامه‌ریزی برای احداث پل دوم بر روی رودخانه ارس خبر داد و افزود: «در جریان سفر اخیر آقای پزشکیان به ارمنستان و مذاکرات با نخست‌وزیر کشورمان، موضوع بهره‌برداری بهتر از ظرفیت‌های حمل‌ونقل و توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی مورد تأکید قرار گرفت. احداث این پل جدید نه‌تنها به حمل‌ونقل دوجانبه کمک خواهد کرد، بلکه نقش مهمی در تقویت ترانزیت منطقه‌ای ایفا خواهد نمود.»

modir

Recent Posts

ارزیابی نمادهای قندی

اردیبهشت ماه ۱۴۰۵ برای صنعت قند و شکر، روایتی از دوگانگی شدید بود. از یک…

6 ساعت ago

عملکرد اردیبهشت نمادهای زراعت

اردیبهشت ماه ۱۴۰۵ برای صنعت زراعت و کشاورزی، ماهی تقریباً تماماً صعودی و استثنایی بود.…

7 ساعت ago

بررسی ارزش ذاتی سهم سیتا

در تاریخ ۱۳ خرداد ۱۴۰۵، خالص ارزش داراییهای هر سهم شرکت سرمایه‌گذاری سیمان تأمین (سیتا)…

7 ساعت ago

عملکرد صنعت لاستیک در اردیبهشت ۱۴۰۵

اردیبهشت ماه ۱۴۰۵ برای صنعت لاستیک، ماهی عمدتاً صعودی بود. از مجموع ۷ شرکت این…

8 ساعت ago

ارزش ذاتی سهم وپخش چقدر است

تاریخ ۱۶ خرداد ۱۴۰۵، خالص ارزش داراییهای هر سهم هلدینگ داروپخش (وپخش) رقم ۴۴,۹۷۵ ریال…

8 ساعت ago

ارزش ذاتی سهم تیپیکو چقدر است؟

در تاریخ ۱۱ خرداد ۱۴۰۵، خالص ارزش داراییهای هر سهم شرکت سرمایه‌گذاری دارویی تأمین (تیپیکو)…

8 ساعت ago