پایگاه خبری سرمایه فردا

در حالی‌که شبکه ۳۰۰ هزار کیلومتری راه‌های کشور زیر فشار فرسودگی و کمبود مزمن منابع قرار دارد، حمله به قانون قیر تهاتری بیش از آنکه نقدی کارشناسی باشد، به نادیده گرفتن ریشه بحران شباهت دارد. کارشناسان تأکید می‌کنند مسئله اصلی کمبود منابع نگهداری است، نه سازوکاری که سال‌ها مانع توقف پروژه‌های راه‌سازی شده است.

در حالی که ادعای «قاچاق قیر تهاتری» به‌عنوان عامل کمبود ارز و اختلال در تجارت خارجی مطرح شده، بررسی سازوکارهای نظارتی نشان می‌دهد این صنعت از شفاف‌ترین بخش‌های اقتصاد کشور است؛ صنعتی که علاوه بر نقش کلیدی در صادرات غیرنفتی، سهمی جدی در توسعه زیرساخت‌ها و پروژه‌های عمرانی دارد و طرح چنین روایت‌هایی بیش از آنکه مستند باشد، نشانه‌ای از آدرس‌دهی غلط و تصمیمات غیرکارشناسی است که تولید ملی را تضعیف کرده است.

شرکت نفت پاسارگاد با نماد «شپاس» در بازار سرمایه، در پنج‌ماهه نخست سال جاری با افت چشمگیر تولید داخلی و صادرات مواجه شده است. در حالی که افزایش مبلغ فروش صرفاً ناشی از رشد نرخ محصولات بوده، عملکرد عملیاتی شرکت تحت مدیریت امیرحسین باقری بایگی همچنان در مسیر نزولی قرار دارد.

خادمی با تاکید بر اینکه کیفیت قیر ایران بالاتر از کشورهای همسایه بالاتر است، تصریح کرد: با این حال کیفیت قیر در ایران بازهم باید بالا برود، زیرا طول عمر جاده های کشور زیر ۱۲ سال است