پایگاه خبری سرمایه فردا

اعلام افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو در ۷ بهمن‌ماه، آن هم با افزایشی بین ۳۰ تا ۶۰ درصد، کافی بود تا تعریف «خودروی ملی اقتصادی» عملاٌ از ادبیات صنعت خودرو حذف شود. خودروهایی که تا همین چندماه پیش در سبد خرید طبقه متوسط قرار می‌گرفتند، حالا به قیمتی رسیده‌اند که خریدشان برای بسیاری از دهک‌های درآمدی جامعه غیرممکن است.

با تصویب بسته حمایتی جدید و افزایش سقف اعتباری ایران‌خودرو و سایپا، وزارت صمت و شورای عالی بانک مرکزی تلاش دارند گره‌های مالی و اعتباری صنعت خودرو و زنجیره تأمین را باز کنند؛ اقدامی که می‌تواند تأخیر در پرداخت مطالبات، مشکلات سرمایه در گردش و توقف‌های تولید ناشی از ناترازی انرژی را کاهش دهد.

گزارش عملکرد این شرکت در دی‌ماه ۱۴۰۳ نشان‌دهنده افزایش قابل توجهی در درآمد و تولیدات است که تحلیل این داده‌ها می‌تواند نمایانگر روند آینده بازار و عملکرد اقتصادی نماد خودرو باشد.

واگذاری سهام ایران‌خودرو به یکی از داغ‌ترین موضوعات در صنعت خودروسازی ایران تبدیل شده است. در حالی که دولت تلاش می‌کند مدیریت این شرکت را به بخش خصوصی واگذار کند، لابی‌ها و حاشیه‌های مرتبط با این فرآیند، از جمله علاقه‌مندی شرکت کروز با پرونده‌های قضایی و نگرانی‌ها در مورد سلامت این واگذاری، مانع از تحقق آن شده‌اند. این گزارش به بررسی چالش‌ها و فشارهای رسانه‌ای در واگذاری سهام ایران‌خودرو می‌پردازد.

نمایندگی جدید ایران‌خودرو در استان‌ ایلام افتتاح شد و مجموع تعداد نمایندگی‌های این شرکت در مرداد ماه ۱۴۰۲ به ۶۵۳ نمایندگی رسید.