پایگاه خبری سرمایه فردا

با تصویب بسته حمایتی جدید و افزایش سقف اعتباری ایران‌خودرو و سایپا، وزارت صمت و شورای عالی بانک مرکزی تلاش دارند گره‌های مالی و اعتباری صنعت خودرو و زنجیره تأمین را باز کنند؛ اقدامی که می‌تواند تأخیر در پرداخت مطالبات، مشکلات سرمایه در گردش و توقف‌های تولید ناشی از ناترازی انرژی را کاهش دهد.

تجربه گذشته، به‌ویژه در زمستان ۱۳۹۸، نشان می‌دهد که ایران‌خودرو توانسته بود پس از یک رشد سنگین صعودی، با بازدهی ۱۰۰ درصدی و ارزش بازار ۳۵۴۱۴ میلیارد تومانی به مجمع برود و پس از آن، روند صعودی خود را ادامه دهد. با این حال، شرایط فعلی بازار سرمایه تفاوت‌های قابل‌توجهی با آن زمان دارد. از جمله تفاوت در شرایط اقتصادی، سیاسی و مدیریتی که بر عملکرد سهام تأثیر می‌گذارند.

گزارش عملکرد این شرکت در دی‌ماه ۱۴۰۳ نشان‌دهنده افزایش قابل توجهی در درآمد و تولیدات است که تحلیل این داده‌ها می‌تواند نمایانگر روند آینده بازار و عملکرد اقتصادی نماد خودرو باشد.

واگذاری سهام ایران‌خودرو به یکی از داغ‌ترین موضوعات در صنعت خودروسازی ایران تبدیل شده است. در حالی که دولت تلاش می‌کند مدیریت این شرکت را به بخش خصوصی واگذار کند، لابی‌ها و حاشیه‌های مرتبط با این فرآیند، از جمله علاقه‌مندی شرکت کروز با پرونده‌های قضایی و نگرانی‌ها در مورد سلامت این واگذاری، مانع از تحقق آن شده‌اند. این گزارش به بررسی چالش‌ها و فشارهای رسانه‌ای در واگذاری سهام ایران‌خودرو می‌پردازد.

طرح نوسازی تاکسی‌ها با ۵ هزار خودرو فردا موتور آغاز شد. چراکه شاهین خودرو سایپا مشکل موتوری دارد و ایران‌خودرو نیز قیمت تعامل نکرده‌است.

طایفه ابراهیمی درباره تعیین تکلیف دو نماد ایران خودرو و سایپا در بورس، اظهار کرد: اگر با افزایش سرمایه این دو شرکت از محل تجدید ارزیابی موافقت شود ماندن این دو نماد در بورس در کوتاه مدت تضمین می‌شود.