پایگاه خبری سرمایه فردا

مونا موسوی: بازار خودرو ایران طی سال‌های اخیر با چالش‌هایی چون انحصار تولید، قیمت‌های غیرواقعی، محدودیت‌های وارداتی و نارضایتی مصرف‌کنندگان مواجه بوده است. در چنین شرایطی، تصمیم دولت در تاریخ ۲۴ تیر ۱۴۰۴ مبنی بر کاهش تعرفه واردات خودرو، نقطه‌عطفی برای ترکیدن حباب قیمت‌ خودرو با سیاست‌گذاری به‌شمار می‌رود. 

شورای رقابت برای کاهش حباب بازار خودرو محدودیت خرید تعداد خودروهای وارداتی برای متقاضیان را برداشت. با وجود کاهش تقاضا در بازار خودرو همچنان قیمت خودروهای وارداتی در کشور بالاست.

در حال حاضر قیمت برخی خودروهای کارکرده خارجی در بازار ایران سه برابر قیمت مدل روز آن در بازار خارجی است. به همین دلیل قیمت گذاری خودروهای وارداتی اجاری شد.

هفت خودرو برتر، شامل ۵ خودروی برقی و ۲ خودروی بنزینی، برای دستیابی به جایزه خودرو سال ۲۰۲۵ در نمایشگاه خودرو بروکسل رقابت خواهند کرد. توجه ویژه به تکنولوژی‌های پایدار و پیشرفت‌های نوین در این لیست کاملاً مشهود است.

خودروهای بازار اروپا از پژو ۲۰۰۸ تا تسلا مدل Y، هر یک با ویژگی‌ها و قدرت منحصر به فرد خود، نمایانگر تحول و پیشرفت در این بازار پویا هستند. جزئیات را بخوانید؛

در حال حاضر، بازار خودروهای خارجی و چینی در ایران با معرفی مدل‌های جدید و پیشرفته، تنوع و جذابیت بالایی پیدا کرده است. جزئیات را بخوانید؛

در حال حاضر برخی واردکننده ها به دنبال عرضه خودروهای وارداتی خارج از سامانه یکپارچه هستند. آیا این سیاست اجرایی می شود.

قیمت خودروهای مونتاژی در ایران به قدری بالا رفته که در بازار آزاد برخی از آن ها زیر نرخ فروش کارخانه معامله می شوند. پشت پرده را بخوانید.

قیمت ارس M5 در بازار ایران حدود ۳.۶ میلیارد تومان است. کراس اوور برقی که ۴۹۰ اسب بخار قدرت و شتابی ۵ ثانیه‌ای دارد.