پایگاه خبری سرمایه فردا

شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در حالی با میلیاردها تومان بدهی انباشته و زیان خالص مواجه است که پروژه‌های زیرساختی در داخل و خارج کشور با چالش تأمین اعتبار روبه‌رو شده‌اند. ضعف در مدیریت مالی، ناتوانی در توسعه تجارت ریلی، و عدم وصول مطالبات، چشم‌انداز این نهاد کلیدی حمل‌ونقل را در هاله‌ای از ابهام قرار داده است.

شرکت حسینا در سال ۱۴۰۳ با رشد ۷۰٪ در درآمدهای عملیاتی و ۷۲٪ در سود خالص، عملکرد مالی قدرتمندی را ثبت کرده است. افزایش سرمایه ۲۶۱٪، بهبود جریان نقدینگی و کاهش نسبت بدهی به دارایی، موقعیت مالی شرکت را تقویت کرده‌اند. در کنار این رشد، مدیریت هزینه‌ها و نوسانات نرخ ارز از چالش‌های اصلی هستند که نیازمند توجه برای حفظ مسیر سودآوری حسینا خواهند بود.

توسعه ناوگان حمل‌ونقل دریایی می‌تواند هزینه‌های صادرات را تا ۳۰ درصد کاهش دهد، سرعت جابه‌جایی کالاها را افزایش دهد، و موجب رونق بیشتر تجارت بین‌المللی ایران شود.

رئیس سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران، به اهمیت برنامه‌ریزی استراتژیک برای کاهش ترافیک و بهبود حمل و نقل شهری پرداخت و بر نقش تکنولوژی‌های نوین در مدیریت ترافیک و توسعه استفاده از دوچرخه و حمل و نقل عمومی تاکید کرد.

حمل و نقل شهری ایران در چند سال گذشته به آلایندگی کلانشهرها دامن زده اند. خودروسازان به دنبال جایگزینی خودرو دیزیلی و شهرداری برقی است.

سامانه «سامح» جهت صدور مجوزهای حمل و نقل درون‌شهری همچون پروانه اشتغال و پروانه بهره برداری برای خودرو برای راننده را تسهیل کرده است.

تشکری هاشمی گفت: سعی می کنیم در فصل تایید متمم بودجه ۱۴۰۴ در شورای شهر سهم مترو تهران از متمم بودجه افزایش یابد.

توسعه خطوط راه‌آهن بین کشورها، سبب افزایش بهره‌برداری از حمل و نقل ریلی بین المللی و درآمد کشور از این بخش روندی صعودی گرفته است.