پایگاه خبری سرمایه فردا

گزارش ۹ ماهه خودروسازان نشان می‌دهد بحران این صنعت نه‌تنها پایان نیافته، بلکه در برخی شرکت‌ها عمیق‌تر هم شده است. ایران‌خودرو و سایپا با وجود کاهش ظاهری زیان، همچنان هزاران میلیارد تومان در ضرر هستند و پارس‌خودرو با جهش نگران‌کننده زیان، به یکی از پرریسک‌ترین نمادهای بازار تبدیل شده است. در کنار این‌ها، بسیاری از شرکت‌های کوچک‌تر نیز با افت شدید سودآوری یا زیان‌های فزاینده روبه‌رو شده‌اند؛ وضعیتی که بار دیگر ثابت می‌کند صنعت خودرو بدون اصلاحات بنیادی

تمرکز وزارت اقتصاد بر تأمین مالی بنگاه‌ها اگرچه موتور نوسازی صنایع را روشن کرده، اما بدون سرمایه‌گذاری جدی در تربیت نیروی انسانی متخصص، این حرکت به مقصد نخواهد رسید. ترکیب منابع مالی پایدار با آموزش و مهارت‌آموزی، کلید افزایش بهره‌وری، توسعه پایدار و حضور قدرتمند ایران در بازارهای جهانی است.

در حالی که صنعت خودرو در بسیاری از کشورها به موتور محرک اقتصاد تبدیل شده، در ایران این صنعت با انباشت بحران، زیان‌های سنگین و ساختارهای انحصاری، نه‌تنها از رقابت جهانی عقب مانده بلکه در بازار داخلی نیز با نارضایتی عمومی، کاهش اعتماد و افت سرمایه‌گذاری مواجه است. این گزارش، روایتی است از چرخه معیوبی که بدون اصلاحات ساختاری، هر روز عمیق‌تر می‌شود.

نماد «خاذین» متعلق به شرکت قطعات اتومبیل ایران، یکی از نمادهای کوچک و پرنوسان بازار سرمایه است که در صنعت قطعه‌سازی فعالیت می‌کند. با وجود جذابیت‌های معاملاتی در برخی مقاطع، ارزندگی این نماد در بلندمدت به شدت وابسته به اصلاح ساختار مالی، بهبود سودآوری عملیاتی و تحولات صنعت خودرو است.

در شرایط تحریم و محدودیت‌های بین‌المللی، ایران با اتکا به توان داخلی، مهندسی معکوس و نوآوری فناورانه توانسته وابستگی به واردات تجهیزات صنعتی را به‌طور چشمگیری کاهش دهد. تولید بیش از ۲۰۰ قطعه کلیدی در قالب میزهای ساخت داخل، صرفه‌جویی چند میلیارد یورویی در هزینه‌های ارزی، و رشد عمق ساخت داخل در صنایعی چون فولاد، پتروشیمی و نیروگاه‌ها، نشان می‌دهد که مسیر توسعه صنعتی کشور نه‌تنها متوقف نشده، بلکه با هدایت شرکت‌های دانش‌بنیان و حمایت‌های هدفمند، به سمت استقلال و رقابت‌پذیری منطقه‌ای حرکت کرده است

با ثبت افت بی‌سابقه در شاخص تولید صنعتی تیرماه، نشانه‌های رکود در بخش‌های سرمایه‌ای و پیشران اقتصاد ایران آشکار شده‌اند. تحلیل‌ها نشان می‌دهد که بدون مداخلات سریع، هدفمند و مشروط—از حمایت اشتغال تا تأمین مالی هدفمند—چرخه‌های نزولی تولید می‌توانند به افت پایدار سرمایه‌گذاری و اشتغال منجر شوند. نیمه دوم سال، پنجره‌ای محدود برای اصلاح مسیر است.

در بیانیه‌ای مشترک به مناسبت روز ملی صنعت و معدن، تشکل‌های اقتصادی فراگیر بخش خصوصی ضمن گرامیداشت یاد شهدای جنگ اخیر، با نگاهی راهبردی به چالش‌های اقتصاد ایران، خواستار بازنگری در سیاست‌گذاری‌های صنعتی، تقویت دیپلماسی اقتصادی، و حمایت مؤثر از تولید و سرمایه‌گذاری شدند. این بیانیه، صنعت و معدن را خط مقدم جنگ اقتصادی دانسته و بر ضرورت هم‌افزایی ملی برای عبور از بحران‌ها تأکید می‌کند.

جدیدترین داده‌های مرکز پژوهش‌های اتاق ایران از تشدید رکود در بخش تولید صنعتی کشور حکایت دارند. شاخص شامخ صنعت به پایین‌ترین سطح خود در ۱۰ ماه اخیر سقوط کرده و افت تولید، کاهش تقاضا، مشکلات ارزی و قطعی‌های پیاپی برق، زنجیره تولید و صادرات را به چالش کشیده‌اند. در چنین شرایطی، فعالان اقتصادی نسبت به آینده چشم‌انداز امیدوارکننده‌ای متصور نیستند.

برندهای ملی نه‌تنها معرف اقتصاد یک کشور هستند، بلکه در شکل‌دهی هویت ملی نیز نقش اساسی دارند. ایران، در شرایطی خاص قرار گرفته که علی‌رغم چالش‌های اقتصادی، فرصتی ناخواسته برای توسعه‌ی صنایع داخلی پدید آمده است. اما این فرصت، بدون سیاست‌گذاری دقیق و هدایت صحیح، ممکن است از دست برود. چگونه می‌توان از این شرایط برای تقویت توان تولیدی و رقابت‌پذیری برندهای ایرانی بهره برد؟ در این تحلیل، ضمن بررسی تجربه‌های موفق صنعتی‌شدن، مسیر آینده‌ی سیاست‌گذاری صنعتی ایران را واکاوی می‌کنیم.