پایگاه خبری سرمایه فردا

در روزهایی که آفتاب بی‌رحمانه بر چهره شهرها می‌تابد و دمای هوا رکورد می‌شکند، شبکه برق کشور با فشاری مضاعف روبروست. در این نبرد داغ، مسئولان به یاری مردم امید بسته‌اند؛ مردمی که با اندکی صرفه‌جویی، می‌توانند ناجی انرژی ملی باشند.

باوجود آمادگی ۹۸ درصدی نیروگاه‌های حرارتی عبور از تابستان داغ نیازمند مدیریت مصرف و سیاست‌گذاری هوشمندانه است. چراکه در مدت کوتاه امکان افزایش سرمایه گذاری و تولید برق در ایران نیست.

شوک‌های پی‌درپی در حوزه خدمات برق، از قبض‌های نجومی تا خاموشی‌های ویرانگر، زندگی شهروندان و فعالیت‌های صنعتی را دچار اختلال کرده و صدای اعتراض گسترده‌ای را در کشور برانگیخته است. در حالی‌که وزارت نیرو با بزرگ‌ترین بدنه کارشناسی فنی کشور شناخته می‌شود، ضعف مدیریت و ساختارهای ناکارآمد، آن را به یکی از بدهکارترین وزارتخانه‌ها و بستری برای مهاجرت نخبگان فنی بدل کرده‌اند.

آیا در ایران نظارتی واقعی بر سابقه کیفری رانندگان تاکسی وجود دارد؟ بررسی‌ها نشان می‌دهد که برخلاف کشورهای مختلف دنیا که فرآیندهای سختگیرانه‌ای برای ارزیابی صلاحیت رانندگان دارند. در ایران مسیر تبدیل شدن به راننده تاکسی آنلاین بسیار آسان و بدون بررسی امنیتی جدی است.

رئیس اتحادیه انجمن‌های انرژی ایران گفت: واقعی‌سازی قیمت برق، اصلاح یارانه‌ها و توسعه خصوصی‌سازی در صنعت برق از جمله اقدامات ضروری برای عبور از بحران ناترازی برق هستند.

حذف گزینه «عجله دارم» و ظهور قانون نانوشته «توقف دارم»، افزایش کمیسیون‌، هزینه‌ نگهداری خودرو و سیستم قیمت‌گذاری پویا که در ساعات شلوغی قیمت‌ها را به‌طور تصاعدی بالا می‌برد، موجب شده هر مسافر به نسبت گرانی تاکسی های اینترنتی از خدمات پلتفرم‌هایی نظیر اسنپ و تپسی و ... ناراضی باشند.

تعرفه خودروهای هیبریدی و برقی در بودجه ۱۴۰۴ تغییر کرده اما هنوز دستورالعمل اجرای آن صادر نشده است. در این گزارش به وضعیت بازار آن و سرنوشت طرح نوسازی خودروهای فرسوده بررسی شده‌است.

مرتضی ضامنی، مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور، برنامه‌ها و اقدامات مرتبط با نوسازی تاکسی‌های فرسوده را تشریح کرد.

در فصل سرد سال مشکل مطلقاً ظرفیت نیروگاهی وجود ندارد. اگر سوخت کافی تامین شود، با رشد مصرف برق قطعی رخ نخواهد داد.