پایگاه خبری سرمایه فردا

مقدم‌زاده گفت: منطقه آزاد ارس در حوزه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، احداث اتوبان و تکمیل مسیر ریلی از کلاله به جلفا نقش مهمی در تسهیل تردد کالا و ارتباطات تجاری ایفا خواهد کرد.

مدیرعامل منطقه آزاد انزلی، با اشاره به ظرفیت‌های این منطقه در توسعه کریدور شمال-جنوب ایران تأکید کرد که با اتصال ریل به بندر انزلی، نقش این منطقه در حوزه ترانزیت کشور پررنگ‌تر شده است. توسعه بندر کاسپین، افزایش ظرفیت حمل‌ونقل کانتینری، ایجاد مسیرهای هوایی برای صادرات کالا به روسیه، و جذب سرمایه‌گذاری در حوزه گردشگری و آبزی‌پروری از جمله برنامه‌های کلیدی منطقه آزاد انزلی است.

راه‌اندازی مسیر پروازی کارگو گیلان و روسیه، در کنار رشد تجارت منطقه آزاد انزلی در سال گذشته فرصتی را فراهم کرده تا حجم ترانزیت کالاهای صادراتی و وارداتی از طریق بندر انزلی به کشورهای همسایه حوزه خزر افزایش یابد و سهم ایران از تجارت ۷۰۰ میلیارد دلاری اوراسیا ارتقا یابد.

در سال‌های اخیر، قوانین محدودکننده منجر به کاهش سرمایه‌گذاری در مناطق آزاد شده است. دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد با مدیریت رضا مسرور، با اصلاح قوانین و اجرای برنامه‌های هدفمند، تلاش می‌کند تا مزیت‌های رقابتی مناطق آزاد را بازگرداند و زمینه‌های جذب سرمایه‌گذاری خارجی و انتقال فناوری را فراهم آورد.

منطقه آزاد مازندران که از سال ۱۳۷۴ ظرفیت فعال‌سازی داشته است، به دلیل ضعف زیرساخت‌های حمل‌ونقلی و کانتینری همچنان به طور کامل فعال نشده است. این منطقه با هدف تمرکز بر صنایع غذایی و ایجاد هاب سلامت و امنیت غذایی کشور، به دنبال حل مشکلات موجود و توسعه اقتصادی است

مناطق آزاد تجاری به عنوان موتورهای پیشران اقتصادی، با معافیت‌های مالیاتی و گمرکی، نقش بسزایی در جذب سرمایه‌گذاری خارجی، توسعه زیرساخت‌ها، و افزایش صادرات و واردات ایفا می‌کنند.

دبیر شورای عالی مناطق آزاد، در ۱۰۰ روز نخست فعالیتش، با اجرای برنامه‌های جامع و حمایت از قوانین خاص، به دنبال تحولی چشمگیر در شرایط اقتصادی مناطق آزاد برآمده است.

منطقه آزاد کیش در سال‌های اخیر در گردشگری توفیق چندانی نداشت، عده‌ای کشورهای همسایه را ترجیح می‌دادند. حالا بدون کشتی یونانی نماد هم ندارد.

خودروهای خارجی لوکس یکی از زیبایی‌های شهرها محسوب می‌شود. محدودیت واردات خودرو عملا مناطق آزاد را با چالش مواجه کرده بود.