پایگاه خبری سرمایه فردا

گزارش ۹ ماهه خودروسازان نشان می‌دهد بحران این صنعت نه‌تنها پایان نیافته، بلکه در برخی شرکت‌ها عمیق‌تر هم شده است. ایران‌خودرو و سایپا با وجود کاهش ظاهری زیان، همچنان هزاران میلیارد تومان در ضرر هستند و پارس‌خودرو با جهش نگران‌کننده زیان، به یکی از پرریسک‌ترین نمادهای بازار تبدیل شده است. در کنار این‌ها، بسیاری از شرکت‌های کوچک‌تر نیز با افت شدید سودآوری یا زیان‌های فزاینده روبه‌رو شده‌اند؛ وضعیتی که بار دیگر ثابت می‌کند صنعت خودرو بدون اصلاحات بنیادی

مونتاژ کاری کرمان موتور در سال های اخیر شدت گرفته بود چون اختلاف نرخ ارز دولتی و بازار آزاد زیاد بود و به نظر می رسد تغذیه این خودرو بیشتر از ارز بود تا تولید.

در سالهای اخیر کرمان موتور شاید از فضای محدود بازار خودرو برای فروش خودروهای بی کیفیت و همچنین عدم تعهد به گارانتی را به مشتریان استفاده کرده است. اما این اتفاق پایدار نمی‌ماند و مردم با کمپین‌ خودرو از کرمان موتور نخرید نسبت به رفتار این خودروساز واکنش نشان می دهند.