پایگاه خبری سرمایه فردا

با گذشت ۷۰ روز از سال ۱۴۰۴، صنعت خودرو ایران با چالش‌های متعددی از جمله کمبود ارز، مشکلات زنجیره تأمین و اختلاف عملکرد میان خودروسازان دولتی و خصوصی مواجه است. ایران خودرو با اجرای اصلاحات ساختاری توانسته مسیر رشد را پیدا کند، در حالی که سایپا با کاهش تولید و بحران‌های مدیریتی روبه‌رو شده است. حادثه بندرعباس و تأخیر در تخصیص ارز نیز فشار بیشتری بر این صنعت وارد کرده است. در شرایط کنونی، سیاست‌گذاری دقیق، حمایت از تولید داخلی و اصلاح فرآیندهای تخصیص ارز می‌توانند مسیر پایدارتری برای آینده این صنعت رقم بزنند‌

سرمایه‌گذاری ورنا، خالص ارزش دارایی‌های (NAV) هر سهم خود را ۷,۲۱۶ ریال اعلام کرد. ارزش روز پرتفوی بورسی این شرکت ۱۱,۱۱۸ میلیارد تومان برآورد شده است.

دولت مجوز افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو را به خودروسازان داده و حالا ابطال ابلاغیه افزایش قیمت خودرو در مجلس دنبال شود که سیگنالی به خریداران خودرو است.

شرکت‌های خودروسازی سایپا خرید خود از شرکت‌های زیرمجموعه را زیر قیمت تمام‌شده انجام می‌دهند در نتیجعه این شرکت‌ها هم زیان‌ده شده اند.

گزینه وزیر صمت دولت چهاردهم پس از کسب رأی اعتماد نمایندگان مجلس شورای اسلامی فعالیت خود را با چالش های بازار خودرو و صنعت آغاز خواهد کرد.

به گزارش سرمایه فردا، مشتریان محصولات سایپا بخشنامه ثبت‌نام پیش‌فروش سایپا در مرداد ۱۴۰۳ را بخوانند. جزئیات در این گزارش تشریح شد.

ثبت‌نام پیش‌فروش ساینا و کوییک با پیش‌پرداخت بین ۱۷۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تا ۲۲۷ میلیون تومان واریزی انجام می شود.

به گزارش سرمایه فردا، جدیدترین آمار بازار خودرو در سال ۱۴۰۳ حکایت از این دارد که ماهانه ۱۲۵ هزار خودروی سواری تولید شده است.