پایگاه خبری سرمایه فردا

منطقه آزاد اینچه‌برون با اتصال به خط راه‌آهن و ظرفیت‌های کشاورزی ضمن فرصت‌های شغلی جدیدی، به یکی از مقاصد گردشگری ایران تبدیل شود.

مهمترین مشکل منطقه آزاد اروند نبود مدیران عملگراست که بتوانند از ظرفیت های نفتی برای توسعه ارزش افزوده مشتقات استفاده کند.

هرچند تحقق وعده رییس جمهور در بهره گیری از نیروهای مدیریتی متخصص افزایش یافت. با این حال مسرور دبیر منطقه آزادی با مشکلات مواجه است.

پروژه ریلی چشمه ثریا به ترکیه معادلات کریدوری دشمنان را برهم میزند. چراکه منطقه آزاد ماکو با موقعیت استراتژیکی محور ترانزیتی منطقه می‌شود.

مدیران منطقه ارس نتوانسته‌اند از موقعیت جغرافیایی آن برای توسعه تجارت و ترانزیت استفاده کنند. درحالی که ظرفیت بالایی در تجارت دارد.

در چند وقت اخیر بررسی موانع سرمایه‌گذاری در مناطق آزاد، پیشنهادات جدیدی برای توسعه زیرساخت‌ها، ارایه مشوق و… در دستور کار قرار گرفته است.

به گزارش سرمایه فردا، توسعه منطقه مکران به بودجه دولتی اتکا کرد.از طرف دیگر زیرساخت برای تشویق بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری ایجاد نشده است.

مدیرعامل منطقه آزاد انزلی با تاکید بر اینکه  اجرای پروژه‌های گردشگری از برنامه‌های راهبردی منطقه است، اظهار کرد: بازید از انزلی در حال افزایش است. در همین راستا پروژه های جدیدی تعریف شده است.

محمد سجاد سیاهکارزاده با اشاره به اینکه اولویت همکاری تجاری و سرمایه گذاری ارس کشورهای حوزه اوراسیاست، گفت: هم اکنون ۴۸ هزار میلیارد تومان پروژه در انزلی اجرا می شود که بیشتر زیرساختی در پسکرانه بندر، صنعتی، تجاری و گردشگری هستند.