پایگاه خبری سرمایه فردا

به گزارش سرمایه فردا، یکی از مزیت‌های ترانزیت کالا از مناطق آزاد بهره‌مندی از ظرفیت چهارگانه حمل و نقل و کاهش هزینه‌های تجارت است.

به تازگی با منطقه آزاد ماکو تفاهم‌نامه همکاری امضا کرده است. این دورخیز ماکو برای تولید و صادرات خودرو مشارکتی با شرکت باک ول است.

راه آهن کاسپین- رشت در فعالسازی کریدور شمال- جنوب موثر است. اما عدم همکاری کشورهای هند و روسیه تنها به دلیل نبود راه آهن نبوده است. تبعات ضعف زیرساخت‌های بندری و حمل‌ونقلی منتهی به انزلی در ناکارآمدی کریدوری این منطقه بی تاثیر نبوده است.

در حالی که در سال‌های گذشته در لایحه بودجه اعتباراتی برای مناطق آزاد پیش‌بینی شده است. اما چرا اعتبارات پروژه‌های زیرساختی مناطق آزاد تخصیص نمی یابد.

مناطق آزاد در حالی از ظرفیت های گردشگری و صنعتی سخت می گویند که تاکنون نتوانسته‌اند در برندسازی ظرفیت‌های گردشگری و محصولات تولیدی موفق عمل کنند. به همین دلیل بسته‌های سرمایه‌گذاری مناطق آزاد چندان مورد استقبال قرار نگرفته است.

به گزارش سرمایه فردا، منطقه‌ای آزاد ماکو به عنوان هاب منطقه در نظر گرفته شده است. این اقدامات زیرساختی ماکو با دو هدف توسعه تجارت و جذب سرمایه گذار خارجی صورت گرفته است.

زارعی با تاکید بر اینکه تا امروز ۱۳۶ بسته سرمایه گذاری در منطقه آزاد اروند عملیاتی شده است، اظهار کرد: چشم انداز برنامه های اقتصادی منطقه رونق اقتصادی و افزایش صادرات است.

دکتر حسین گروسی با اشاره به اینکه دهکده لجستیک، باغ هوشمند و گردشگری سه اولویت منطقه آزاد ماکو برای جذب سرمایه‌گذاری است.

به گزارش سرمایه فردا، دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی گفت: تراز تجاری مناطق آزاد و ویژه اقتصادی حدود ۱۴.۵ میلیارد دلار مثبت است و تنها ۳.۵ میلیارد دلار واردات داشتیم.