پایگاه خبری سرمایه فردا

نوسانات قیمت خودروها در بازار ایران همچنان ادامه دارد. با مقایسه قیمت‌های بازار آزاد و کارخانه، مشاهده می‌کنیم که اختلافات قابل توجهی میان این دو وجود دارد.

پورکیانی گفت: خسارت افت قیمت خودرو چالش برانگیز شده چون باید حق بیمه بالا برود و بیمه تا سقف قیمت خودروهای غیرمتعارف خسارت پرداخت می کنند.

وزیر صنعت قیمت خودرو را تا ۳۵ درصد افزایش داد. حالا برای توجیه اقدام خود اعلام کرده ۱۸ ماه قیمت ها ثابت مانده، درحلی که اینطور نیست.

قیمت خودرو داخلی از سال ۹۷ تاکنون بیش از نرخ ارز افزایش یافته است، اما همچنان خودروسازان زیان خود را به تورم و قیمت گذاری نسبت می دهند.

سیگنال های شورای رقابت و سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان افزایش قیمت خودروی داخلی است. درحالی که بازار راکد و در دست دلالان است.

قیمت سهند اس حدود ۴۵۹ میلیون و ۴۱۵ هزار تومان تعیین شده، اما در بازار آزاد تا ۶۰۰ میلیون عرضه شده است و حواله آن تا ۴۰ میلیون می‌فروشند.

اختلاف قیمت خودرو در طرح فروش تا بازار آزاد بین ۲۰۰ میلیون تا ۳۰۰ میلیون تومان است. حالا ۹۸ درصد در ثبت‌نام خودرو برنده نشدند تکلیف چیست؟

بازار خودرو در ۱۴۰۳ به عوامل مختلفی مانند نرخ ارز و سیاست واردات خودرو برمی گردد. اما به نظر می رسد برای سرمایه گذاری خرید سودآور نباشد.

بازار خودرو ایران در حال حاضر درگیر عدم تعادل عرضه و تقاضاست. حالا با زیان ۲۵۰ همتی خودروسازان موضوع خصوصی سازی جدی شده است.