پایگاه خبری سرمایه فردا

شورای هماهنگی و همکاری فعالان اقتصادی مناطق آزاد با انتشار بیانیه‌ای، به اظهارات اخیر یکی از اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس درباره عملکرد مناطق آزاد واکنش نشان داد. در این بیانیه، ضمن رد ادعاهای مطرح‌شده، بر ضرورت شناخت دقیق‌تر از سازوکارهای قانونی و اجرایی این مناطق تأکید شده و از نماینده مذکور برای بازدید میدانی دعوت به عمل آمده است.

دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی با اشاره به رفع محدودیت‌های اجرایی در مناطق آزاد، از تدوین سه سند کلیدی در مناطق آزاد خبر داد؛ اقدامی که می‌تواند آغازگر فصل تازه‌ای در سیاست‌گذاری و توسعه پایدار این مناطق باشد.

با وجود تأکید بر توسعه سواحل مکران و اهمیت استراتژیک آن، هنوز اقدام جدی و عملی در این منطقه دیده نمی‌شود. آیا انتقال پایتخت به مکران یک تصمیم آینده‌نگرانه است، یا صرفاً یک بازی سیاسی دیگر در مسیر بی‌برنامگی‌های مدیریتی؟ بررسی ابعاد تاریخی، ژئوپلیتیکی و اقتصادی این منطقه نشان می‌دهد که فرصت‌های بزرگی در انتظار ایران است، اما عدم سرمایه‌گذاری زیرساختی، این گنج فراموش‌شده را همچنان در سایه نگه داشته است.

محسن حسنلو گفت: منطقه ویژه پیام با اجرای سیاست‌های جدید، زمینه را برای سهولت صادرات محصولات فناورانه و صنعتی فراهم کرده است. اما یکی از چالش‌های اساسی در این حوزه، موانع ارزی و گمرکی است که باید به‌صورت جدی مورد بازنگری قرار گیرد. تسهیل فرآیندهای گمرکی و کاهش محدودیت‌های ارزی، می‌تواند روند صادرات را تسریع کند و رقابت‌پذیری محصولات ایرانی را در بازارهای بین‌المللی افزایش دهد.

محسن حسنلو گفت: منطقه ویژه پیام با اجرای سیاست‌های جدید، زمینه را برای سهولت صادرات محصولات فناورانه و صنعتی فراهم کرده است. اما یکی از چالش‌های اساسی در این حوزه، موانع ارزی و گمرکی است که باید به‌صورت جدی مورد بازنگری قرار گیرد. تسهیل فرآیندهای گمرکی و کاهش محدودیت‌های ارزی، می‌تواند روند صادرات را تسریع کند و رقابت‌پذیری محصولات ایرانی را در بازارهای بین‌المللی افزایش دهد.

طاعتی مقدم تاکید کرد: سرمایه‌گذاری در مناطق آزاد ایران با چالش‌های متعدد مواجه شده است. نبود ثبات اقتصادی، تغییرات ناگهانی در مقررات، و نگرانی‌های سرمایه‌گذاران از آینده سیاست‌های اجرایی، از جمله مشکلاتی هستند که روند جذب سرمایه را با دشواری روبه‌رو کرده‌اند. در حالی که بسته‌های مشوق اقتصادی و مدل‌های جدید سرمایه‌گذاری در دست بررسی هستند، فعالان اقتصادی همچنان برای تصمیم‌گیری‌های بلندمدت با موانع ساختاری مواجه‌اند.

مدیر حمل و نقل و ترانزیت منطقه آزاد چابهار گفت: رتبه ایران در لجستیک ۶۴ است و یران پس از کشورهای امارات با رتبه ۱۱، قطر با رتبه ۳۰، عمان با رتبه ۴۳، ترکیه با رتبه ۴۷، عربستان با رتبه ۵۵، بحرین با رتبه ۵۹ و کویت با رتبه ۶۳ قرار می‌گیرد.

مقدم گفت: دولت در کسب درآمد ۵۰ میلیارد دلاری از بخش ترانزیت، سازمان منطقه آزاد چابهار می تواند درآمدی حدود ۲ میلیارد دلاری صرفا از محل ترانزیت و صادرات مجدد به خود اختصاص دهد.

مسرور گفت همکاری بخش دولتی و خصوصی در سال جاری در توسعه سرمایه‌گذاری در کشور موثر است. طبق برنامه‌ریزی ها مناطق آزاد بتوانند نقش مؤثرتری در رونق اقتصادی، ایجاد اشتغال و توسعه تجارت بین‌المللی ایفا کنند.