پایگاه خبری سرمایه فردا

در شرایطی که برخی رسانه‌های خارجی با انتشار اخبار مغرضانه تلاش دارند چهره کارآفرینان ایرانی را مخدوش کنند، کارنامه‌ی مهدی اسمی‌زاده ـ مدیر گروه بین‌المللی آیسان ـ نشان می‌دهد با شفافیت مدیریتی و برنامه‌ریزی علمی می‌توان صنعت حمل‌ونقل کشور را به سمت نوسازی ناوگان، افزایش بهره‌وری و ایجاد فرصت‌های شغلی گسترده سوق داد

با وجود ظرفیت‌های گسترده حمل‌ونقل ترکیبی در ایران، برخی چالش‌ها مانع از بهره‌برداری کامل از این مدل شده‌اند. مهم‌ترین این چالش‌ها عبارت‌اند از کمبود ناوگان مدرن در حمل‌ونقل ریلی و دریایی، عدم هماهنگی کامل بین دستگاه‌های اجرایی و ... است.

آیا با تلاش‌های مستمر شهرداری تهران برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی، شهروندان تهرانی به زودی از فواید استفاده از اتوبوس‌های برقی و کاهش آلودگی هوا بهره‌مند خواهند شد؟

شبکه حمل‌ونقل ریلی ایران با توسعه و نوسازی خطوط و ناوگان خود، به کاهش وابستگی به حمل‌ونقل جاده‌ای و افزایش کارایی اقتصادی کشور کمک می‌کند. این شبکه با اجرای پروژه‌های استراتژیک و جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، ایران را به هاب ترانزیتی منطقه‌ای تبدیل خواهد کرد.

حمل‌ونقل ایران در حالی با تحریم ها دست و پنجه نرم می کند که به دلیل موقعیت جغرافیای ایران قابلیت بالایی برای حمل ترکیبی و چندوجهی دارد. در این گزارش به ظرفیت های ایران و اقدامات و موانع پرداخته شده است.

به گزارش سرمایه فردا، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل با بیان اینکه ظرفیت افزایش بار در ایران شش برابر زیرساخت‌های فعلی است، گفت: زیرساخت‌های ما از جمله بزرگراهی، آزادراهی و ریلی باید توسعه پیدا کند.