پایگاه خبری سرمایه فردا

خرید خودرو چینی در ایران رونق گرفته است اما هنوز برخی خانواده‌ها نسبت به این خودروها بددل هستند. دلیل این موضوع در این گزارش بررسی شده است.

مونا موسوی: بازار خودرو ایران طی سال‌های اخیر با چالش‌هایی چون انحصار تولید، قیمت‌های غیرواقعی، محدودیت‌های وارداتی و نارضایتی مصرف‌کنندگان مواجه بوده است. در چنین شرایطی، تصمیم دولت در تاریخ ۲۴ تیر ۱۴۰۴ مبنی بر کاهش تعرفه واردات خودرو، نقطه‌عطفی برای ترکیدن حباب قیمت‌ خودرو با سیاست‌گذاری به‌شمار می‌رود. 

در میان نوآوری‌های خودروسازان برتر جهان، هونگچی برقی E-QM5 به عنوان یکی از محصولات برجسته خودروساز چینی، جایگاه ویژه‌ای پیدا کرده است. دلایل آن بررسی شد.

مقایسه تیگو ۸ و وویا فری حکایت از این دارد که دو خودرو چینی از نظر قیمتی به هم نزدیک هستند. از طرف دیگر تقاضای متفاوتی دارند.

ترامپ تهدید کرده تعرفه کالاهای چینی را ده درصد افزایش می‌دهد. همین مساله در کنار وضعیت بازار چین حکایت از این دارد که احتمالاً خودروهای چینی ارزان می‌شوند.

دولت چین با حربه بدهکار کردن کشورهای دیگر برای خودرو چینی در کشورهای دیگر بازار ایجاد کرده و حالا همه محتاج خودرو ارزان شده اند.

قیمت ارس M5 در بازار ایران حدود ۳.۶ میلیارد تومان است. کراس اوور برقی که ۴۹۰ اسب بخار قدرت و شتابی ۵ ثانیه‌ای دارد.

شاسی بلند جدیدی که میتواند مورد توجه واردکنندگان ایرانی قرار بگیرد. جتور شانهای T1 است که با قیمت حدود ۲ میلیارد وارد بازار ایران شود.

هوندا اچ آر برقی حدود ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قیمت می‌خورد. با توجه به فنی و امکانات خرید این خودرو می‌ارزد. چراکه قابل مقایسه با خودروهای چینی نیست.