پایگاه خبری سرمایه فردا

با خصوصی‌سازی ایران خودرو، بزرگ‌ترین خودروساز کشور، صنعت خودروسازی ایران در آستانه تحولی بزرگ قرار گرفته است. آیا این واگذاری می‌تواند منجر به بهبود کیفیت، افزایش بهره‌وری و رقابت‌پذیری در بازار جهانی شود؟ در این مقاله به بررسی جزئیات و پیامدهای خصوصی‌سازی ایران خودرو می‌پردازیم

خصوصی‌سازی ایرانخودرو: مجمع عمومی فوق‌العاده شرکت ایران خودرو پس از ۹ ساعت تأخیر برگزار شد و با تصمیم سهامداران عمده، چند شرکت خصوصی به عضویت هیئت مدیره درآمدند و مدیریت این خودروسازی به بخش خصوصی واگذار شد.

در روزهای اخیر، نمایندگان مجلس شورای اسلامی با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار توقف واگذاری مدیریت ایران‌خودرو شدند. این اقدام، به دلیل تعارض منافع و نگرانی‌های پیرامون خصوصی‌سازی صنعت خودرو، به یک موضوع مهم تبدیل شده است.

دستور ویژه رئیس‌جمهور مبنی بر «اصلاح فوری روند فعالیت شرکت‌های دولتی زیان‌ده» خبرساز شده است. اما پشت پرده چه خبر است؟

خصوصی سازی ایران خودرو با وضعیت حال حاضر سیاسی و اقتصادی کشور غیرممکن است. حالا شائبه های درباره نقش آن در بازار آزاد خودرو مطرح است.

از منظر بسیاری از عراقی‌ها طرح امریکا برای خصوصی‌سازی شرکت‌های دولتی عراق، اقدام جنگی دیگر آمریکا تلقی می شد، به همین دلیل عراقی‌ها تقابل می‌کنند.

خصوصی‌سازی اجرا نمی‌شود، چون عده‌ای با شعارهای کمونیستی به دنبال ادامه سواستفاده از منابع دولتی هستند. این افراد عمدتا دارای نفوذ سیاسی هستند.

به گزارش سرمایه فردا، ریشه رانت در ایران به خصولتی سازی اقتصاد برمی گردد. شرکت‌های که واگذار شدند به حیاط خلوت مدیران دولتی و بازنشسته تبدیل شده استو از همین مسیر رانت در اقتصاد نیز پدیدار شد.

به گزارش سرمایه فردا، باشگاه‌های فوتبال ایران خریدار ندارد. چون باشگاه های ایران زیان ده هستند و عملا درآمد اسپانسری کفاف هزینه تیمداریشان را نمی‌دهد.