پایگاه خبری سرمایه فردا

در پی حملات اخیر رژیم صهیونیستی به زیرساخت‌های حیاتی ایران، نقاط ضعف در سامانه‌های اطلاعاتی وزارت راه و شهرسازی از جمله املاک، حمل‌ونقل و لجستیک آشکار شد؛ نقاطی که به‌واسطه فقدان اتصال داده‌ها و نارسایی‌های نظارتی، زمینه‌ساز نفوذ امنیتی دشمن شدند. گزارش حاضر با تمرکز بر الزامات قانونی، فقهی و فناورانه، راهکارهایی برای تقویت پدافند غیرعامل و نوسازی اطلاعاتی پیشنهاد می‌دهد تا کشور در برابر تهدیدات آینده مقاوم‌تر شود.

شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در حالی با میلیاردها تومان بدهی انباشته و زیان خالص مواجه است که پروژه‌های زیرساختی در داخل و خارج کشور با چالش تأمین اعتبار روبه‌رو شده‌اند. ضعف در مدیریت مالی، ناتوانی در توسعه تجارت ریلی، و عدم وصول مطالبات، چشم‌انداز این نهاد کلیدی حمل‌ونقل را در هاله‌ای از ابهام قرار داده است.

پاسخ موشکی ایران به رژیم صهونیستی چگونه طرح های اقتصادی غرب را به چالش کشید و شکست راهبردی کریدور ایمک را رقم زد؟

شرکت حسینا در سال ۱۴۰۳ با رشد ۷۰٪ در درآمدهای عملیاتی و ۷۲٪ در سود خالص، عملکرد مالی قدرتمندی را ثبت کرده است. افزایش سرمایه ۲۶۱٪، بهبود جریان نقدینگی و کاهش نسبت بدهی به دارایی، موقعیت مالی شرکت را تقویت کرده‌اند. در کنار این رشد، مدیریت هزینه‌ها و نوسانات نرخ ارز از چالش‌های اصلی هستند که نیازمند توجه برای حفظ مسیر سودآوری حسینا خواهند بود.

توسعه ناوگان حمل‌ونقل دریایی می‌تواند هزینه‌های صادرات را تا ۳۰ درصد کاهش دهد، سرعت جابه‌جایی کالاها را افزایش دهد، و موجب رونق بیشتر تجارت بین‌المللی ایران شود.

حمل و نقل شهری ایران در چند سال گذشته به آلایندگی کلانشهرها دامن زده اند. خودروسازان به دنبال جایگزینی خودرو دیزیلی و شهرداری برقی است.

سامانه «سامح» جهت صدور مجوزهای حمل و نقل درون‌شهری همچون پروانه اشتغال و پروانه بهره برداری برای خودرو برای راننده را تسهیل کرده است.

تشکری هاشمی گفت: سعی می کنیم در فصل تایید متمم بودجه ۱۴۰۴ در شورای شهر سهم مترو تهران از متمم بودجه افزایش یابد.

گسترش کریدورهای ترانزیت کالا از طریق تقویت جایگاه کریدور شرق به غرب با اتصال مسیر جاده‌ای نیازمند سرمایه گذاری است.