پایگاه خبری سرمایه فردا

به گزارش سرمایه فردا، در شرایطی خودروهای وارداتی قیمت‌ خودرو را کاهش می دهد که عرضه آنها تداوم داشته باشد. اما با زیان خودروسازان لابی‌ها اجازه تداوم واردات را نمی دهد.

به گزارش سرمایه فردا، جدیدترین آمار بازار خودرو در سال ۱۴۰۳ حکایت از این دارد که ماهانه ۱۲۵ هزار خودروی سواری تولید شده است.

به گزارش سرمایه فردا، ثبت‌ نام خودروهای وارداتی در تیر ۱۴۰۳ برای متقاضیانی است که اسفند ۱۴۰۱ ۵۰۰ میلیون تومان بلوکه کرده بودند. در این مرحله آنها دیگر نیاز به واریز وجه اولیه ندارند.

به گزارش سرمایه فردا، تفاوت خودروهای وارداتی به ایران با نمونه اصلی در آپشن‌هاست. در حال حاضر بسیاری از مشتریان ایرانی از شرکت‌های ایرانی عصبانی هستند. زیرا سفارش خودروهای خارجی بدون آپشن داده‌اند.

به گزارش سرمایه فردا، وزارت صنعت، معدن و تجارت به شرکت پارس خودرو اجازه داد قیمت کوییک را افزایش دهد. دلیل این افزایش آپشن‌های جدید کوییک عنوان شده است.

به گزارش سرمایه فردا، پشت پرده واردات خودرو و نمایندگان مجلس توسط نماینده پیشین مجلس رونمایی شد. برخی از دولتی‌ها به واسطه نمایندگان مجلس مانع واردات خودرو می‌شدند. حالا باید دید این تهدید با پیروزی کاندیدای اصولگرا در دولت بعد پررنگ تر خواهد شد؟

به گزارش سرمایه فردا، خودرو هیبرید بهتر از خودرو برقی است. زیرا در ایران ایستگاه شارژ خودرو برقی در فاصله بین شهری وجود ندارد. از طرف دیگر هنوز در زمینه تعمیرات و لوازم یدکی نمایندگی ها فعال نشده اند.

به گزارش سرمایه فردا، دولت در حالی تاکنون حدود ۲۵ هزار خودرو واردات کرده، اما قیمت خودروهای وارداتی تغییر نکرد. سیاستگذار معتقد است محدوده قیمت گرانترین و ارزانترین خودروهای وارداتی سال ۱۴۰۳ بالا بوده است.

به گزارش سرمایه فردا، از مهمترین دلایل توقف قیمت خودرو در بازار ایران اجرای سیاست‌های انقباضی بانک مرکزی بود که با فروش اوراق با سود ۳۸ درصدی و بهره بانکی ۳۰ درصدی پول را از بازار جمع کرد. به همین دلیل نقدینگی برای خرید خودرو وجود ندارد.