پایگاه خبری سرمایه فردا

در آوریل ۲۰۲۵، جگوار تنها ۴۹ خودرو در اروپا فروخت—رقمی که نشان از خروج تقریباً کامل این برند از بازار دارد. اما مقصر اصلی نه تعرفه‌های تجاری بلکه استراتژی ری‌برندینگ پرچالش، توقف تولید مدل‌های محبوب، و تغییر مسیر تبلیغات به سمت مسائل اجتماعی بود؛ روندی که هویت برند را در هاله‌ای از سردرگمی فرو برد.

محدودیت‌های وارداتی باعث شده که خواسته خودروسازان داخلی بدون فشار رقابتی به‌جای تمرکز بر بهبود کیفیت، صرفاً بر افزایش قیمت‌ها تأکید داشته باشند.

نماد خپارس تا ۹ ماهه سال جاری موفق به ثبت فروش ۲۱,۴۶۴ میلیارد تومانی شده است که نسبت به فروش ۱۷,۰۳۸ میلیارد تومانی سال پیش، رشد حدود ۲۶ درصدی را نشان می‌دهد.

نقش مافیای خودرو در حمل‌ونقل شهری افزایش یافته و مانع از ورود خودروهای برقی به پایتخت شده، درحالی که خودش توان تامین ناوگان را ندارد.

نادریان با اشاره به اینکه ۱۲۶ ایستگاه شارژ برق خودرو در تهران ایجاد می‌شود گفت: ۱۴ ایستگاه شارژ خودرو هم اکنون برق رسانی می شود اما افزایش می‌یابد.

در چند وقت اخیر بیشترین میزان ثبت سفارش از چین و سایر کشورها خودروهای گران‌قیمت بوده در حالی که هدف از واردات تنظیم بازار اعلام شده است.

امینی گفت: نابسامانی در دو شرکت‌های خودروسازی دولتی و ارائه محصولاتی با کیفیت بسیار پایین موجب گلایه بسیاری از مردم شده است.

خودرو اتوماتیک یا دستی هر دو یک کار می‌کنند. اما اتومات گرانتر است و در ترافیک کمتر خسته میکند. در مقابل دستی حس رانندگی میدهد.

گزینه وزیر صمت دولت چهاردهم پس از کسب رأی اعتماد نمایندگان مجلس شورای اسلامی فعالیت خود را با چالش های بازار خودرو و صنعت آغاز خواهد کرد.