پایگاه خبری سرمایه فردا

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، با اشاره به موقعیت ژئوپلیتیکی ایران و زیرساخت‌های فراهم‌شده در مسیر کریدور شمال–جنوب، تأکید کرد: هیچ کشوری نمی‌تواند از ظرفیت‌های ترانزیتی ایران چشم‌پوشی کند.   خط ریلی خاش–چابهار تا سال ۱۴۰۵، تکمیل می‌شود و تجارت میان کشورهای اوراسیا، هند و اروپا از طریق ایران وارد فاز جدیدی خواهد شد.

در نشست مشترک مدیرعامل منطقه آزاد چابهار با کاردار قرقیزستان، بهره برداری از ظرفیت‌های بندر چابهار به‌عنوان نقطه اتصال راهبردی برای توسعه تجارت منطقه‌ای مورد تأکید قرار گرفت.

در دیدار محمد سعید اربابی، مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، با گریگور هاکوبیان، سفیر ارمنستان در ایران، طرفین بر توسعه همکاری‌های ترانزیتی و اقتصادی از مسیر بندر چابهار تأکید کردند.

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، با اشاره به نقش حیاتی ایران در کریدورهای ترانزیتی منطقه، از علاقه‌مندی ارمنستان برای بهره‌برداری از مسیر چابهار خبر داد و تأکید کرد که با تکمیل خط ریلی خاش–چابهار تا شهریور ۱۴۰۵، امکان انتقال کالا میان ارمنستان و جنوب شرق آسیا از طریق بندر چابهار فراهم می‌شود و این مسیر به یکی از حلقه‌های کلیدی اتصال ایران به اروپا از طریق ارمنستان و گرجستان تبدیل خواهد شد.

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، با تشریح پروژه‌های زیرساختی، صنعتی و تجاری در حال اجرا، از آغاز فصل جدیدی در اقتصاد جنوب شرق کشور خبر داد. اتصال ریلی چابهار به شبکه سراسری، بهره‌برداری از واحدهای فولاد و پتروشیمی، توسعه فرودگاه بین‌المللی، راه‌اندازی خطوط گردشگری و تولیدات صادرات‌محور، چابهار را در مسیر تبدیل شدن به قطب تولید، ترانزیت و تجارت منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای قرار داده است؛ نقطه‌ای که دیگر صرفاً بندر نیست، بلکه معماری تازه‌ای از اقتصاد ملی را شکل می‌دهد.

سفیر ارمنستان در ایران با اشاره به ظرفیت‌های بندر چابهار، از علاقه‌مندی کشورش برای بهره‌برداری تجاری و ترانزیتی از این منطقه راهبردی خبر داد واعلام کرد که هیئت‌های اقتصادی ارمنستان طی بازدید از چابهار، مطالعاتی را برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقل، سرمایه‌گذاری مشترک و ایجاد دفاتر نمایندگی آغاز کرده‌اند؛ اقدامی که می‌تواند چابهار را به نقطه اتصال جدیدی در مسیر کریدور شمال–جنوب تبدیل کند.

با اتصال آب‌شیرین‌کن ساحل تیس به منبع اصلی روستا، بخشی از بحران کم‌آبی در منطقه رفع شد. این پروژه با حمایت دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد و همکاری سازمان منطقه آزاد چابهار، با هزینه‌ای قابل توجه و در زمان کوتاه به بهره‌برداری رسید.

مدیر حمل و نقل و ترانزیت منطقه آزاد چابهار گفت: رتبه ایران در لجستیک ۶۴ است و یران پس از کشورهای امارات با رتبه ۱۱، قطر با رتبه ۳۰، عمان با رتبه ۴۳، ترکیه با رتبه ۴۷، عربستان با رتبه ۵۵، بحرین با رتبه ۵۹ و کویت با رتبه ۶۳ قرار می‌گیرد.

مقدم گفت: دولت در کسب درآمد ۵۰ میلیارد دلاری از بخش ترانزیت، سازمان منطقه آزاد چابهار می تواند درآمدی حدود ۲ میلیارد دلاری صرفا از محل ترانزیت و صادرات مجدد به خود اختصاص دهد.