پایگاه خبری سرمایه فردا

بدون تقویت تجارت امکان مقابله با تحریم ها و فشارهای اقتصادی وجود ندارد. اما خود تجارت جهانی نیز الزاماتی دارد که یکی از آنها تقویت حمل و نقل و توان لجستیکی است. ایران نمی تواند بدون اینکه سرمایه گذاری جدید در ناوگان و کریدورهای حمل و نقلی داشته باشد حتی با کشورهای دوست نیز توسعه تجارت داشته باشد.

با اجرایی شدن جزئیات توافق ایران و اورآسیا دورنمای تحقق صادرات ۲۰ میلیارد دلار ایران به کشورهای اورآسیا در ۵ سال آینده نمایان شد.

سرمایه‌گذاری خارجی، به‌ویژه از سوی چین، در مناطق آزاد ایران با روند رو به رشدی همراه بوده است. بندرهای استراتژیک مناطق آزاد آبادان و خرمشهر، به‌عنوان نقاط کلیدی تجارت، در جذب سرمایه و توسعه زیرساخت‌های صادراتی نقش دارند. در حالی که سهم واردات مناطق آزاد نسبت به کل کشور بسیار ناچیز است.

رفتار استراتژیک آمریکا و چین بر اساس نظریه بازی‌ها بر اساس شخصیت ترامپ و مواضع رسانه‌ای وی، جنگ تعرفه‌ای میان آمریکا و چین را می‌توان با مدل «بازی ترسو‌ها» تحلیل کرد.

وزارت بازرگانی چین از نتایج نشست با اتحادیه اروپا و آسه‌آن که در پاسخ به تجارت چین و تعرفه‌های آمریکا اعلام کرد: این کشورها در پایان این مذاکرات تعهد خود را به حفظ نظام تجارت چندجانبه و چندطرفه اعلام کردند.

با توجه به اینکه ایران سالها به واسطه تحریم ها پیوستگی چندانی با سیاست تعرفه‌ای و زنجیره تامین جهانی نداشته می تواند با اتکا به توان داخلی محصولاتی با هزینه پایین تر تولید کند.

فرمول جدید تعرفه‌ای دولت ترامپ بر مبنای کسری تجاری، چالشی اساسی برای تجارت جهانی ایجاد کرده است. این رویکرد، با تأثیرگذاری بر کشورهایی نظیر ویتنام، به‌جای رفع مشکلات، هزینه‌های مصرف‌کنندگان آمریکایی را افزایش می‌دهد و نظم زنجیره تأمین جهانی را مختل می‌کند.

سیاست‌های تجاری ترامپ و کاهش سرعت رشد اقتصادی چین، همراه با تحولات جهانی همچون کشف منابع جدید و تغییرات اقتصادی، دوره‌ای پرچالش برای اقتصاد جهان رقم زده‌اند. این مسائل، نیازمند تصمیم‌گیری‌های هوشمندانه و همکاری بین‌المللی برای مدیریت اثرات آن‌هاست

امیرعبداللهیان گفت: حجم مبادلات تجاری بین ایران و عمان سال ۲۰۱۰ حدود ۵۰۰ میلیون دلار بود، سال ۲۰۲۲ به بیش از ۲ میلیارد دلار رسیده است.