پایگاه خبری سرمایه فردا

روابط عمومی تحت تاثیر تحولات فناوری در سال‌های اخیر استراتژی خود را تغییر داده‌اند در این مطلب به جزئیات آن پرداخته شده است.

وزیر سابق اقتصاد معتقد است که با وجود ادامه تحریم‌های سنگین و چالش‌های تورمی، اقتصاد دوره شهید رئیسی توانست، افزایش صادرات، کاهش وابستگی و تقویت بازار داخلی را رقم بزند.

با وجود ظرفیت‌های گسترده حمل‌ونقل ترکیبی در ایران، برخی چالش‌ها مانع از بهره‌برداری کامل از این مدل شده‌اند. مهم‌ترین این چالش‌ها عبارت‌اند از کمبود ناوگان مدرن در حمل‌ونقل ریلی و دریایی، عدم هماهنگی کامل بین دستگاه‌های اجرایی و ... است.

بدون تقویت تجارت امکان مقابله با تحریم ها و فشارهای اقتصادی وجود ندارد. اما خود تجارت جهانی نیز الزاماتی دارد که یکی از آنها تقویت حمل و نقل و توان لجستیکی است. ایران نمی تواند بدون اینکه سرمایه گذاری جدید در ناوگان و کریدورهای حمل و نقلی داشته باشد حتی با کشورهای دوست نیز توسعه تجارت داشته باشد.

شرکت پارس خودرو با وجود اینکه بازار خودرو ایران هنوز انحصاری مانده و واردات خودرو کاملا آزاد نیست نتوانسته متناسب با ظرفیت تقاضا تولید کند. این موضوع ناشی از مدیریت غیر تخصصی و انتصابات حاشیه ساز است. به همین دلیل تنها راهکار عبور از بحران واگذاری این شرکت است.

شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: در سال گذشته موفق شد حدود ۱۹ میلیارد تومان سود کسب کند که در مقایسه با سال قبل رشد قابل‌توجهی داشته است. روند صعودی درآمد نشان‌دهنده مدیریت کارآمد و بهره‌گیری مناسب از فرصت‌های بازار است.

سخنگو و مدیرکل ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری اصفهان گفت:  ارتباطات مؤثر میان شهروندان و مدیریت شهری، نقش مهمی در اطلاع‌رسانی، فرهنگ‌سازی و بهینه‌سازی مصرف منابع دارد و می‌تواند به توسعه پایدار شهرها کمک کند.

برخلاف تصورات رایج، موفقیت اقتصادی کشورها نه به جمعیت کم وابسته است و نه به گردشگری، بلکه سرنوشت اقتصاد به درک صحیح قواعد بازار و مدیریت اقتصادی هوشمند بستگی دارد.

شهردار تهران با اشاره به اینکه تبدیل مدیریت شهری تهران از یک نهاد خدماتی به یک سازمان اجتماعی در دستور کار قرار گرفته است، گفت: شهرداری تهران با تحولات گسترده‌ای در حوزه مالی، فناوری، حمل‌ونقل، مشارکت مردمی، ایمنی شهری و دیپلماسی شهری مواجه است و برنامه‌های متعددی برای بهبود زیرساخت‌های شهری دارد.