پایگاه خبری سرمایه فردا

هوشنگ احمدی، مدیرعامل سابق لوله‌سازی اهواز و چهره جنجالی سابق سایپا، بار دیگر با انتصاب‌های تازه و ارتباط با تیم بابک زنجانی در کانون توجه قرار گرفته است. بررسی سوابق مدیریتی او در سال‌های ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که بی‌ثباتی، حاشیه‌سازی و عدم دوام در مسئولیت‌های اجرایی، همچنان ویژگی غالب این انتصاب‌هاست—و بازگشت این چهره‌ها، آرامش روانی افکار عمومی را با تهدیدی تازه مواجه کرده است.

شرکت سرمایه‌گذاری ساختمان ایران (وساخت) در سال ۱۴۰۴ با افت ۴۵ درصدی سود خالص نسبت به سال گذشته و تجربه سه سرپرست در یک سال، نشانه‌هایی از بی‌ثباتی مدیریتی و کاهش بهره‌وری عملیاتی را بروز داده است. در شرایطی که سهامداران عمده این شرکت از نهادهای مالی بزرگ هستند، ادامه این روند می‌تواند جایگاه وساخت را در بازار سرمایه با چالش جدی مواجه کند.

هلدینگ سرمایه‌گذاری نفت، گاز و پتروشیمی تأمین (تاپیکو) در سه‌ماهه منتهی به مرداد ۱۴۰۴ با زیان خالص ۵۲۷ میلیارد تومانی مواجه شده که نسبت به دوره مشابه سال قبل رشد ۳۰ درصدی داشته است. در کنار افزایش ۱۳۶ درصدی زیان عملیاتی، تغییرات مکرر مدیریتی و ضعف در تثبیت راهبردهای اجرایی، این مجموعه را در مسیر نگران‌کننده‌ای قرار داده است.

شرکت تارابگین، یکی از زیرمجموعه‌های صنعتی ذوب‌آهن اصفهان، با بیش از ۱۵۰۰ نیروی انسانی در حوزه تولید عایق‌های صوتی و حرارتی فعالیت دارد. با این حال، بررسی ساختار مدیریتی و عملکرد مالی این مجموعه، در کنار روند نزولی ذوب‌آهن، نشان‌دهنده چالش‌هایی جدی در حوزه بهره‌وری، تخصص‌گرایی و مدیریت منابع است.

آیا بورس رشد می‌کند درحالی که هنوز ریسک‌های سیستماتیک به طور کامل برطرف نشده‌اند؟ به طور قطع واکنش بورس کوتاه مدت است و نمادهای با اصلاح زیاد و ارزندگی بالا رشد می کنند.

اعطای تسهیلات بانکی به منظور تسویه بدهی‌های قبلی، یکی از موضوعات پرچالش در نظام بانکی کشور است. اگرچه بخشنامه‌های بانک مرکزی این اقدام را در شرایط عادی ممنوع اعلام کرده‌اند، اما در موارد خاص و با تشخیص هیأت‌مدیره بانک‌ها، امکان مساعدت وجود دارد. با این حال، ابهامات حقوقی و قضایی پیرامون این موضوع همچنان پابرجاست و ضرورت شفاف‌سازی بیشتر از سوی نهادهای ناظر احساس می‌شود.

با گردش مالی سالانه نزدیک به ۱۰۰ میلیارد دلار و صادرات بیش از ۷ میلیارد دلاری، صنعت غذا یکی از ستون‌های اصلی تولید و تجارت غیرنفتی ایران است. اما در کنار این ظرفیت عظیم، چالش‌هایی چون رقابت منفی، ضعف زیرساخت‌های لجستیکی، و وابستگی به نرخ ارز، مسیر توسعه پایدار این صنعت را با مخاطرات جدی روبه‌رو کرده است.

در حالی که صنعت خودرو در بسیاری از کشورها به موتور محرک اقتصاد تبدیل شده، در ایران این صنعت با انباشت بحران، زیان‌های سنگین و ساختارهای انحصاری، نه‌تنها از رقابت جهانی عقب مانده بلکه در بازار داخلی نیز با نارضایتی عمومی، کاهش اعتماد و افت سرمایه‌گذاری مواجه است. این گزارش، روایتی است از چرخه معیوبی که بدون اصلاحات ساختاری، هر روز عمیق‌تر می‌شود.

شرکت نفت پارس در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ با جهش درآمدی، توسعه سبد محصولات و کاهش چشمگیر هزینه واردات، عملکردی فراتر از انتظار ثبت کرده است. رشد همزمان در بازار داخلی و صادرات، همراه با افزایش تولید روغن‌های صنعتی و پایه، نشان‌دهنده موقعیت تثبیت‌شده این شرکت در صنعت روانکارهاست.