دسته: صفحه یک

استراتژی‌ شرکت نفت سپاهان ارتقای کیفیت با حفظ سقف تولید است

استراتژی‌ شرکت نفت سپاهان ارتقای کیفیت با حفظ سقف تولید است

مدیرعامل نفت سپاهان با بیان اینکه یکی از مهم‌ترین اهداف نفت سپاهان برای سال ۱۴۰۴، ارتقای کیفیت محصولات و افزایش ارزآوری است، گفت: ظرفیت پالایشگاه تقریباً به سقف عملیاتی رسیده، بنابراین تمرکز اصلی شرکت بر بهبود کیفیت محصولات و توسعه فرآورده‌های با ارزش بالاتر خواهد بود.

اردیبهشت ۳۰, ۱۴۰۴ - 13:05 ادامه مطلب
سناریو تغییر میزان بازدهی سهام

سناریو تغییر میزان بازدهی سهام

با توجه به تغییر میزان بازدهی سهام برخی سهامداران تغییر پرتفو براساس تحلیل صورتهای مالی یا بررسی گزینه‌های کم‌ریسک بازار مشتقه را در دستور کار قرار دادند.

اردیبهشت ۳۰, ۱۴۰۴ - 11:28 ادامه مطلب
بررسی ارکان اصلی توسعه اقتصادی

بررسی ارکان اصلی توسعه اقتصادی

امنیت مالکیت یکی از ارکان اصلی توسعه اقتصادی محسوب می‌شود، اما نظم حقوقی مدرن با فرض مالکیت پیش‌فرض دولت بر زمین‌های بی‌سند، موجب کاهش رقابت در بازار اطمینان شده است. این سیاست باعث وابستگی بیشتر شهروندان به نهادهای دولتی، افزایش هزینه‌های قانونی و کاهش شفافیت شده است. در این گزارش، به بررسی چگونگی فروپاشی بازار اطمینان و راهکارهای جایگزین برای بهبود این وضعیت پرداخته‌ایم.

اردیبهشت ۲۹, ۱۴۰۴ - 22:49 ادامه مطلب
حمل‌ونقل ترکیبی چگونه به رکن تجارت بدل شد؟

حمل‌ونقل ترکیبی چگونه به رکن تجارت بدل شد؟

با وجود ظرفیت‌های گسترده حمل‌ونقل ترکیبی در ایران، برخی چالش‌ها مانع از بهره‌برداری کامل از این مدل شده‌اند. مهم‌ترین این چالش‌ها عبارت‌اند از کمبود ناوگان مدرن در حمل‌ونقل ریلی و دریایی، عدم هماهنگی کامل بین دستگاه‌های اجرایی و ... است.

اردیبهشت ۲۹, ۱۴۰۴ - 16:21 ادامه مطلب
حلقه اتصال به تجارت جهانی

حلقه اتصال به تجارت جهانی

بدون تقویت تجارت امکان مقابله با تحریم ها و فشارهای اقتصادی وجود ندارد. اما خود تجارت جهانی نیز الزاماتی دارد که یکی از آنها تقویت حمل و نقل و توان لجستیکی است. ایران نمی تواند بدون اینکه سرمایه گذاری جدید در ناوگان و کریدورهای حمل و نقلی داشته باشد حتی با کشورهای دوست نیز توسعه تجارت داشته باشد.

اردیبهشت ۲۹, ۱۴۰۴ - 16:02 ادامه مطلب
پارس خودرو قربانی انتصابات حاشیه ساز

پارس خودرو قربانی انتصابات حاشیه ساز

شرکت پارس خودرو با وجود اینکه بازار خودرو ایران هنوز انحصاری مانده و واردات خودرو کاملا آزاد نیست نتوانسته متناسب با ظرفیت تقاضا تولید کند. این موضوع ناشی از مدیریت غیر تخصصی و انتصابات حاشیه ساز است. به همین دلیل تنها راهکار عبور از بحران واگذاری این شرکت است.

اردیبهشت ۲۹, ۱۴۰۴ - 09:55 ادامه مطلب