پایگاه خبری سرمایه فردا

بازار فلزات گرانبها با موجی از فروش گسترده مواجه شد. طلا، نقره و پلاتین همگی کاهش قابل توجهی را تجربه کردند؛ حرکتی که عمدتاً ناشی از خروج معامله‌گران برای کسب سود پس از رشدهای چشمگیر اخیر بود. این اصلاح قیمتی در کنار عوامل بنیادی و فنی، چشم‌انداز کوتاه‌مدت بازار را با چالش‌هایی همراه کرده است.

در شرایطی که نرخ تورم بالا، نرخ بهره بانکی را به سطحی بی‌سابقه رسانده و بازدهی سپرده‌گذاری را در بسیاری از کشورها کند کرده، بورس ایران با ویژگی‌هایی منحصر به فرد—از جمله بازگشت سرمایه سریع، تقسیم سود بالا و فاصله کم با نرخ تورم—به بستری متفاوت برای سرمایه‌گذاری تبدیل شده است. این گزارش، به بررسی دقیق رابطه میان تورم، نرخ بهره، و رفتار سرمایه‌گذاران در ایران و جهان می‌پردازد.

در آخرین تحلیل روزانه پویان مظفری، نگاهی چندلایه به تحولات سیاسی منطقه، نوسانات بازار ارز، و رفتار سرمایه‌گذاران حقیقی در بورس ایران ارائه شد؛ تحلیلی که از تأثیر استراتژی‌های آمریکا در خاورمیانه تا رفتار صندوق‌های طلا و سهام پالایشی را در بر می‌گیرد و چشم‌اندازی از فرصت‌ها و مقاومت‌های پیش‌روی بازار ترسیم می‌کند.

در حالی که تولید فولاد چین در سال ۲۰۲۵ با کاهش ۵۰ میلیون تنی مواجه شده و بازار جهانی فلزات در رکود است، شرکت‌های معدنی ایران نیز با افت صادرات کاهش تقاضای داخلی روبرو هستند.

مدیرعامل هلدینگ شستا، در واکنش به نگرانی‌ها درباره زیان‌ده بودن این مجموعه و تأثیر آن بر پرداخت حقوق بازنشستگان، تأکید کرد که شستا مسئول ناترازی صندوق‌های بازنشستگی نیست و بازدهی آن متناسب با میزان سرمایه‌گذاری سازمان تأمین اجتماعی است. وی با اشاره به عملکرد مثبت شستا در خلق ارزش و نقش‌آفرینی در بحران‌های ملی، این مجموعه را یکی از میراث‌های مهم اقتصادی کشور دانست که باید از آن صیانت شود.

با ادغام بانک آینده و فروپاشی شبکه‌ای از منافع درهم‌تنیده، نام بابک زنجانی بار دیگر به صدر اخبار بازگشته است؛ مردی که روزی با عنوان «ابرمتهم نفتی» شناخته می‌شد، حالا با ویدیوهای تبلیغاتی، ادعاهای عجیب و دفتر شرکتی در برجی لوکس، تلاش می‌کند چهره‌ای تازه از خود بسازد. اما افکار عمومی دیگر به صحنه‌آرایی‌ها دل نمی‌بندد؛ آن‌ها پاسخ می‌خواهند، نه نورپردازی.

تورم اقتصاد ایران به مرز ۴۵ درصد رسیده و ارزش دارایی‌های شرکت‌ها باید در قیمت سهام منعکس شود، اما حقوقی ها مخالف افزایش ارزش سهام هستند و در کف، نوسان گیری می کنند.

طرح اجرای ۱۲۲ استاندارد جدید برای صنعت خودروی کشور در حالی مطرح شده که نه توان قطعه‌سازان داخلی با آن همخوانی دارد، نه پلتفرم‌های فعلی قابلیت ارتقای ایمنی را دارند. در چنین شرایطی، این استانداردها بیشتر به یک نمایش صوری بدل شده‌اند تا یک مسیر واقعی برای ارتقای کیفیت. نتیجه محتمل، حذف خودروهای اقتصادی، کاهش تیراژ تولید، جهش قیمت‌ها و بازگشت به بازار خودروهای فرسوده خواهد بود.

بر اساس آمار رسمی، حدود ۲۰ درصد از مجموع ۲۱۴ هزار کیلومتر راه کشور نیازمند بازسازی، روکش آسفالت و ارتقای ایمنی است، در مقابل شاهد افزایش عوارض آزاد راه ها تا شصد درصد هستیم.