پایگاه خبری سرمایه فردا

مدیرعامل منطقه آزاد انزلی از آغاز پروژه‌های گسترده برای ارتقای زیرساخت‌های گردشگری، حمل‌ونقل و منظر شهری خبر داد. وی با اشاره به ورود ۱۳ میلیون گردشگر در سال گذشته، از احداث پارکینگ طبقاتی ۸۰۰۰ واحدی، بهبود منظر شهری و توسعه ظرفیت بندر کاسپین به عنوان گام‌های عملی در مسیر تبدیل منطقه به قطب اقتصادی شمال کشور یاد کرد

دبیر شورای گفت‌وگوی بخش خصوصی و دولت در مناطق آزاد و مشاور مدیرعامل منطقه آزاد، با انتقاد از نگاه محدود به مأموریت‌های مناطق آزاد گفت: «در جهان، مناطق آزاد مأموریت دارند اقتصاد ملی را به اقتصاد جهانی متصل کنند؛ اما در ایران، مأموریت‌های متعدد و تمرکز بر محرومیت‌زدایی باعث شده از نقش اصلی خود فاصله بگیرند. ما نیازمند بازنگری جدی در اهداف و ساختار مناطق آزاد هستیم.»

عضو هیئت‌مدیره و معاون اقتصادی سازمان منطقه آزاد ارس، با اشاره به ظرفیت‌های منحصربه‌فرد این منطقه گفت: «ارس تنها منطقه آزادی است که هم‌زمان از مزیت‌های قانونی، زیرساخت‌های صنعتی، موقعیت ژئوپلیتیکی و ظرفیت‌های گردشگری برخوردار است. با توسعه زیرساخت‌های لجستیکی و جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی، امروز ارس به نقطه ثقل سرمایه‌گذاری در شمال‌غرب کشور تبدیل شده است.»

مدیر روابط عمومی و مشاور مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، با اشاره به ظرفیت‌های لجستیکی این منطقه در نمایشگاه حمل‌ونقل و لجستیک، از رشد چشمگیر سرمایه‌گذاری، توسعه زیرساخت‌های بندری و ریلی، همکاری با شرکت‌های لجستیکی، و اقدامات حمایتی پس از حادثه آتش‌سوزی بازار ونوس خبر داد. وی تأکید کرد که منطقه آزاد انزلی به‌عنوان یکی از محورهای توسعه شمال کشور، آماده جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی است.

شورای هماهنگی و همکاری فعالان اقتصادی مناطق آزاد با انتشار بیانیه‌ای، به اظهارات اخیر یکی از اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس درباره عملکرد مناطق آزاد واکنش نشان داد. در این بیانیه، ضمن رد ادعاهای مطرح‌شده، بر ضرورت شناخت دقیق‌تر از سازوکارهای قانونی و اجرایی این مناطق تأکید شده و از نماینده مذکور برای بازدید میدانی دعوت به عمل آمده است.

دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی با اشاره به رفع محدودیت‌های اجرایی در مناطق آزاد، از تدوین سه سند کلیدی در مناطق آزاد خبر داد؛ اقدامی که می‌تواند آغازگر فصل تازه‌ای در سیاست‌گذاری و توسعه پایدار این مناطق باشد.

مقررات واردات خودرو به مناطق آزاد به صورت پلاک موقت ۲ ساله با اهداف توسعه دارای تعارض است چراکه خروج سرمایه بدون مجوز پلاک گذاری است.

مدیرعامل منطقه آزاد ماکو، با رونمایی از طرح‌هایی کلان که پیوندی عمیق با آینده ترانزیت بین‌المللی، مردمی‌سازی خدمات و سرمایه‌گذاری دارد، ماکو را در آستانه جهشی بی‌سابقه در مسیر حکمرانی توسعه‌محور قرار داد.

با وجود تأکید بر توسعه سواحل مکران و اهمیت استراتژیک آن، هنوز اقدام جدی و عملی در این منطقه دیده نمی‌شود. آیا انتقال پایتخت به مکران یک تصمیم آینده‌نگرانه است، یا صرفاً یک بازی سیاسی دیگر در مسیر بی‌برنامگی‌های مدیریتی؟ بررسی ابعاد تاریخی، ژئوپلیتیکی و اقتصادی این منطقه نشان می‌دهد که فرصت‌های بزرگی در انتظار ایران است، اما عدم سرمایه‌گذاری زیرساختی، این گنج فراموش‌شده را همچنان در سایه نگه داشته است.