پایگاه خبری سرمایه فردا

با توجه به تغییر میزان بازدهی سهام برخی سهامداران تغییر پرتفو براساس تحلیل صورتهای مالی یا بررسی گزینه‌های کم‌ریسک بازار مشتقه را در دستور کار قرار دادند.

دولت شهید رئیسی در سه سال فعالیت خود شاهد اقدامات مختلفی در زمینه ارز، یارانه و... بود. سید محمد حسینی این موضوع را بررسی کرده‌است.

امنیت مالکیت یکی از ارکان اصلی توسعه اقتصادی محسوب می‌شود، اما نظم حقوقی مدرن با فرض مالکیت پیش‌فرض دولت بر زمین‌های بی‌سند، موجب کاهش رقابت در بازار اطمینان شده است. این سیاست باعث وابستگی بیشتر شهروندان به نهادهای دولتی، افزایش هزینه‌های قانونی و کاهش شفافیت شده است. در این گزارش، به بررسی چگونگی فروپاشی بازار اطمینان و راهکارهای جایگزین برای بهبود این وضعیت پرداخته‌ایم.

روابط عمومی تحت تاثیر تحولات فناوری در سال‌های اخیر استراتژی خود را تغییر داده‌اند در این مطلب به جزئیات آن پرداخته شده است.

وزیر سابق اقتصاد معتقد است که با وجود ادامه تحریم‌های سنگین و چالش‌های تورمی، اقتصاد دوره شهید رئیسی توانست، افزایش صادرات، کاهش وابستگی و تقویت بازار داخلی را رقم بزند.

با وجود ظرفیت‌های گسترده حمل‌ونقل ترکیبی در ایران، برخی چالش‌ها مانع از بهره‌برداری کامل از این مدل شده‌اند. مهم‌ترین این چالش‌ها عبارت‌اند از کمبود ناوگان مدرن در حمل‌ونقل ریلی و دریایی، عدم هماهنگی کامل بین دستگاه‌های اجرایی و ... است.

بدون تقویت تجارت امکان مقابله با تحریم ها و فشارهای اقتصادی وجود ندارد. اما خود تجارت جهانی نیز الزاماتی دارد که یکی از آنها تقویت حمل و نقل و توان لجستیکی است. ایران نمی تواند بدون اینکه سرمایه گذاری جدید در ناوگان و کریدورهای حمل و نقلی داشته باشد حتی با کشورهای دوست نیز توسعه تجارت داشته باشد.

شرکت پارس خودرو با وجود اینکه بازار خودرو ایران هنوز انحصاری مانده و واردات خودرو کاملا آزاد نیست نتوانسته متناسب با ظرفیت تقاضا تولید کند. این موضوع ناشی از مدیریت غیر تخصصی و انتصابات حاشیه ساز است. به همین دلیل تنها راهکار عبور از بحران واگذاری این شرکت است.

شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: در سال گذشته موفق شد حدود ۱۹ میلیارد تومان سود کسب کند که در مقایسه با سال قبل رشد قابل‌توجهی داشته است. روند صعودی درآمد نشان‌دهنده مدیریت کارآمد و بهره‌گیری مناسب از فرصت‌های بازار است.