خودرو و حمل و نقل

زیان ایران‌خودرو با کشاورز

به گزارش سرمایه فردا، واگذاری ایران‌خودرو به حمید کشاورز در اواخر سال ۱۴۰۳، با وعده اصلاح ساختار و خروج از زیان‌دهی، یکی از جنجالی‌ترین تحولات صنعت خودروسازی کشور بود. کشاورز که پیش‌تر در حضور رهبر انقلاب گفته بود «اگر نتوانستیم ایران‌خودرو را اصلاح کنیم، ما را اعدام کنید»، حالا در نخستین فصل مالی پس از واگذاری، با صورت‌هایی روبه‌روست که نه‌تنها نشانی از اصلاح ندارند، بلکه از تشدید بحران حکایت دارند. مقایسه عملکرد ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۴ با سال ۱۴۰۳، نشان‌دهنده سقوط آزاد در شاخص‌های مالی و افزایش فشارهای نظارتی است.

گزارش عملکرد مالی ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۴

بررسی صورت‌های مالی سه‌ماهه منتهی به خردادماه ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که زیان خالص ایران‌خودرو به رقم ۹۵۴۴ میلیارد تومان رسیده است؛ رقمی که نسبت به دوره مشابه در سال ۱۴۰۳، رشد ۶۹ درصدی را نشان می‌دهد. این افزایش زیان در شرایطی رخ داده که انتظار می‌رفت با ورود مالک جدید، روند اصلاح ساختار مالی و عملیاتی آغاز شود.

زیان عملیاتی شرکت نیز در همین دوره با رشد ۱۱۱ درصدی به سطحی نگران‌کننده رسیده است. این شاخص، بیانگر آن است که حتی در سطح تولید و فروش، شرکت نتوانسته تعادل میان درآمد و هزینه را حفظ کند و با افت شدید در بهره‌وری مواجه شده است.

زیان انباشته ایران‌خودرو نیز نسبت به پایان اسفندماه ۱۴۰۳، رشد ۸ درصدی داشته و از مرز ۱۳۰ هزار میلیارد تومان عبور کرده است. این رقم، نه‌تنها نشان‌دهنده بحران مالی مزمن در شرکت است، بلکه آن را در آستانه مشمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت قرار می‌دهد و ضرورت افزایش سرمایه و اصلاح فوری ساختار مالی را دوچندان می‌کند.

در کنار بحران مالی، ایران‌خودرو در ماه گذشته با پرونده‌ای حقوقی نیز مواجه شد. مدیرکل روابط عمومی سازمان تعزیرات حکومتی از جریمه ۸ هزار میلیارد تومانی این شرکت به دلیل گران‌فروشی خبر داد. ایران‌خودرو در واکنش، از این مقام شکایت کرد، اما نتیجه نهایی این پرونده هنوز مشخص نیست. این اتفاق، در کنار زیان‌های مالی، به بحران اعتماد عمومی و افزایش فشارهای نظارتی دامن زده است.

نتیجه‌گیری تحلیلی:

مقایسه عملکرد ایران‌خودرو در سال‌های ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که واگذاری به مالک جدید نه‌تنها به بهبود وضعیت منجر نشده، بلکه با رشد چشمگیر زیان‌ها، افزایش بدهی‌ها و تشدید فشارهای حقوقی، این شرکت وارد مرحله‌ای بحرانی‌تر شده است. وعده‌های اصلاح ساختار، در عمل به تعویق افتاده و شاخص‌های مالی از تداوم ضعف مدیریتی حکایت دارند.

برای خروج از این وضعیت، ایران‌خودرو نیازمند بازنگری فوری در سیاست‌های تولیدی، کنترل هزینه‌ها، شفاف‌سازی مالی و تعامل مؤثر با نهادهای نظارتی است. در غیر این صورت، ادامه روند فعلی می‌تواند به فروپاشی اعتماد عمومی، کاهش سهم بازار و تضعیف جایگاه این خودروساز در صنعت ملی منجر شود.

modir

Recent Posts

جنگنده‌های روسی و چینی در معادلات پنهان قدرت

در حالی که مقام‌های رسمی ایران و روسیه خرید جنگنده‌های پیشرفته را تکذیب یا محدود…

6 ساعت ago

طارمی در داربی یونان

درخشش مهدی طارمی در داربی یونان برابر آاک آتن، نه‌تنها جایگاه او را در ترکیب…

8 ساعت ago

تکواندوی ایران در شوک

در جریان بیست‌وهفتمین دوره مسابقات جهانی تکواندو در ووشی چین، سه مدال‌آور المپیک پاریس از…

8 ساعت ago

ایلان ماسک در جنگ روایت‌ها

ایلان ماسک با رونمایی از «گروکی‌پدیا»، دانشنامه‌ای مبتنی بر هوش مصنوعی، وارد میدان تازه‌ای از…

9 ساعت ago

بورس در تعادل هوشمند

گزارش‌های فصلی فراتر از انتظار و تحرکات قابل توجه در صندوق‌های اهرمی و قراردادهای اختیار…

11 ساعت ago

بازتعریف نظم منطقه‌ای اکو

در شرایطی که جهان به‌سوی بازتعریف بلوک‌های منطقه‌ای و تقویت همکاری‌های چندجانبه حرکت می‌کند، سازمان…

11 ساعت ago