مرور برترین خودروهای ۲۰۲۴؛ از هیوندای سانتافه تا رنو ۵

به گزارش سرمایه فردا،  سال ۲۰۲۴ کراس‌اوور برقی کیا EV3 و شاسی‌بلند جسور هیوندای سانتافه، تویوتا  به عنوان خودروساز سال معرفی شدند. اما جایزه اصلی به «خودروی سال» رسید؛ رنو ۵ الکتریکی، یک هاچ‌بک رترو با طراحی جذاب، کیفیت بالا و قیمت رویایی ۲۵ هزار پوندی. در این گزارش، نگاهی داریم به تمام برندگان تاپ‌گیر ۲۰۲۴ و دلایل انتخاب آن‌ها.**

رنو ۵، بازگشت پیروزمندانه یک اسطوره

جایزه اصلی و مهم‌ترین بخش این رویداد، بدون شک «خودروی سال» است. برنده این جایزه در سال ۲۰۲۴، رنو ۵ الکتریکی است. یک هاچ‌بک کوچک با طراحی رترو (بازگشت به طراحی دهه ۷۰) که موفق شده است قلب داوران را تسخیر کند. تاپ‌گیر در توضیح دلیل انتخاب خود می‌نویسد: «هاچ‌بک الکتریکی طراحی رترو از همه لحاظ جذاب است. در توجه به جزئیات چشمگیر و از کیفیت بالایی برخوردار است. بزرگ‌تر از فیات ۵۰۰، کاربردی‌تر از مینی کوپر، با قیمت تنها ۲۵ هزار پوند.»

رنو ۵ جدید، نه فقط یک خودروی الکتریکی ارزان، که نماد بازگشت فرانسوی‌ها به روزهای اوج خود در طراحی و مهندسی است. این خودرو با الهام از رنو ۵ اصلی دهه ۷۰، اما با فناوری‌های مدرن و پیشرانه الکتریکی، توانسته است هم نسل قدیم را به یاد گذشته بیندازد و هم نسل جدید را با طراحی مدرن خود مجذوب کند. قیمت ۲۵ هزار پوندی (حدود ۳۰ هزار دلار) نیز آن را به یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین گزینه‌ها در میان خودروهای الکتریکی اروپا تبدیل کرده است. نکته جالب اینکه رنو در یک سال اخیر با مشکلات مالی دست و پنجه نرم می‌کرد، اما رنو ۵ ثابت کرد که هنوز هم این برند فرانسوی حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.

تویوتا غول بی‌رقابت

تویوتا برای چندمین بار متوالی عنوان «خودروساز سال» را از آن خود کرد. تاپ‌گیر در توجیه این انتخاب نوشته: «محصولاتی جذاب و برنامه‌هایی اغواکننده برای آینده دارد.» تویوتا در سال ۲۰۲۴ با معرفی مدل‌های جدیدی مثل پریوس جدید، کامری جدید، تاکوما جدید و هایلوکس جدید، نشان داد که همچنان می‌تواند در هر سگمنت (از سدان گرفته تا پیکاپ و شاسی‌بلند) حرف اول را بزند.

اما آنچه تویوتا را از سایر رقبا متمایز می‌کند، استراتژی چندگانه آن در قبال آینده است. برخلاف بسیاری از خودروسازان که همه تخم‌مرغ‌های خود را در سبد خودروهای الکتریکی گذاشته‌اند، تویوتا همچنان به خودروهای هیبریدی (بنزینی-برقی) و هیدروژنی نیز سرمایه‌گذاری می‌کند. این استراتژی محتاطانه اما هوشمندانه، باعث شده تویوتا در کوتاه‌مدت و میان‌مدت از بسیاری از رقبا پیشی بگیرد. فروش جهانی تویوتا در سال ۲۰۲۴ از مرز ۱۱ میلیون دستگاه عبور کرد و رکورد جدیدی به ثبت رساند. این یعنی هر روز، بیش از ۳۰ هزار دستگاه خودروی تویوتا در جهان فروخته می‌شود. رقمی که هیچ خودروساز دیگری به آن نزدیک هم نمی‌شود.

هیوندای سانتافه، جسور و بحث‌برانگیز

عنوان «شاسی‌بلند سال» به هیوندای سانتافه رسید. این خودرو که نسل جدید آن با طراحی جعبهای و جسورانهاش همه را شگفت‌زده کرده، توانسته است توجه داوران تاپ‌گیر را نیز به خود جلب کند. سانتافه جدید برخلاف نسل قبل که طراحی نسبتاً محافظه‌کارانه‌ای داشت، حالا با ظاهری خشن و شبیه به خودروهای آفرود، یک بیانیه جسورانه از سوی هیوندای است.

طراحی داخلی سانتافه نیز با کیفیت بالای مواد و تکنولوژی‌های روز، یکی از نقاط قوت آن محسوب می‌شود. صفحه‌نمایش ۱۲.۳ اینچی دوگانه (یکی برای کیلومترشمار و دیگری برای سیستم اطلاعات سرگرمی)، صندلی‌های قابل تنظیم در ردیف دوم و سوم، و فضای داخلی جادار، سانتافه را به یک گزینه ایده‌آل برای خانواده‌های بزرگ تبدیل کرده است. هیوندای در این خودرو از پیشرانه‌های (موتورهای) هیبریدی و بنزینی استفاده کرده است، اما خبری از نسخه تمام‌الکتریکی نیست. این نقطه ضعفی است که شاید در آینده برطرف شود. قیمت پایه سانتافه در بازار آمریکا حدود ۳۵ هزار دلار است که نسبت به رقبایی مثل تویوتا هایلندر و هوندا پایلوت، بسیار رقابتی به نظر می‌رسد.

کیا EV3، انقلابی در سگمنت جمع‌وجور

در حالی که بسیاری از خودروسازان روی کراس‌اوورهای بزرگ و گران‌قیمت تمرکز کرده‌اند، کیا تصمیم گرفت یک کراس‌اوور کاملاً الکتریکی و جمع‌وجور را روانه بازار کند. نتیجه، کیا EV3 است که عنوان «کراس‌اوور سال» را از آن خود کرد. EV3 که از نظر طراحی به شدت شبیه برادر بزرگتر خود، EV9 است، اما در سایز کوچک‌تر، موفق شده است توجه علاقه‌مندان به خودروهای الکتریکی را به خود جلب کند.

مهم‌ترین برگ برنده EV3، محدوده حرکتی (برد) آن است. با یک بار شارژ، می‌توانید بیش از ۵۰۰ کیلومتر (بر اساس استاندارد اروپایی WLTP) رانندگی کنید. این رقم برای یک کراس‌اوور کوچک، فوق‌العاده است. قیمت پایه آن حدود ۳۵ هزار دلار است که آن را به یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین خودروهای الکتریکی در بازار تبدیل کرده است. کیا EV3 همچنین دارای قابلیت شارژ سریع (از ۱۰ تا ۸۰ درصد در ۳۰ دقیقه) و فضای داخلی هوشمندانه‌ای است که از آن برای حمل وسایل شخصی استفاده کنید. به نظر می‌رسد کیا با EV3، استاندارد جدیدی را در سگمنت کراس‌اوورهای الکتریکی جمع‌وجور تعیین کرده است.

سایر برندگان؛ از ون الکتریکی تا هایپرکار پیست

در سایر رده‌ها نیز برندگان جالبی وجود دارند که نگاهی به آنها می‌اندازیم:

مینی‌ون سال: فولکس‌واگن ID.Buzz

این ون الکتریکی که با الهام از بوس کلاسیک دهه ۶۰ طراحی شده، توانست جایزه را از آن خود کند. ID.Buzz ترکیبی بی‌نظیر از نوستالژی و فناوری مدرن است. فضای داخلی جادار، طراحی شاد و قابلیت‌های پیشرفته کمک راننده، آن را به گزینه‌ای عالی برای خانواده‌های بزرگ تبدیل کرده است.

خودروی پرفورمنس سال: مک‌لارن ۷۵۰S

ابرخودروی英国人 با قدرت ۷۵۰ اسب بخار (موتور ۴.۰ لیتری توئین توربو V8)، که عنوان خودروی پرفورمنس سال را کسب کرد. مک‌لارن ۷۵۰S جانشین ۷۲۰S است و با وجود افزایش ۳۰ اسب بخاری قدرت، وزن کمتری نیز دارد. شتاب صفر تا صد آن فقط ۲.۸ ثانیه است.

گرند تورر سال: آستون‌مارتین ونکوئیش

گرند تورر بریتانیایی با موتور ۵.۲ لیتری V12 توئین توربو که ۸۳۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، عنوان بهترین خودروی سفرهای طولانی را به خود اختصاص داد. ونکوئیش جدید نه تنها سریع است، بلکه فوق‌العاده لوکس و راحت هم هست.

شاسی‌بلند پرفورمنس سال پورشه ماکان (نسخه الکتریکی)

پورشه ماکان جدید که امسال به صورت کاملاً الکتریکی عرضه شد، عنوان بهترین شاسی‌بلند اسپرت را کسب کرد. نسخه توربو آن با ۶۳۰ اسب بخار قدرت و شتاب ۰ تا ۱۰۰ در ۳.۳ ثانیه، یک شاسی‌بلند واقعاً سریع است.

خودروی پیست سال: مک‌مورتری اسپیرلینگ

ماه‌ها پس از رانندگی با این هایپرکار بریتانیایی، داوران تاپ‌گیر هنوز می‌توانند احساس «ابرقهرمان بودن» را به یاد بیاورند. اسپیرلینگ با وزن تنها ۱۰۰۰ کیلوگرم و نیروی downforce عظیم، یک دستگاه پیست تراش حرفه‌ای است.

خودروی خانوادگی لوکس سال: ولوو EX90

داوران می‌گویند: «خودرویی بهتر از ولوو EX90 به تمام سرنشینان خود اهمیت نمی‌دهد.» این شاسی‌بلند الکتریکی بزرگ ولوو، با تأکید بر ایمنی و رفاه سرنشینان (مخصوصاً ردیف سوم)، توانست این جایزه را از آن خود کند.

خودروی کوچک سال: سوزوکی سوئیفت

سوزوکی سوئیفت جدید، با وجود سادگی، به روز، جادارترین در کلاس خود و دوست‌داشتنی است. قیمت پایه حدود ۱۵ هزار پوند (۱۹ هزار دلار) آن را به یکی از ارزان‌ترین خودروهای بازار تبدیل کرده است.

طراحی سال: ریویان R3

کراس‌اوور الکتریکی آمریکایی که هنوز به تولید نرسیده، فقط با طراحی خود توانست جایزه را بگیرد. داوران می‌گویند: «نمی‌توانید چشمان خود را از آن بردارید. هر نوع سبک و دورهٔ طراحی را که بتوانید تصور کنید، باهم ترکیب کرده است.» R3 (برادر کوچک‌تر R1S و R1T) قرار است در سال ۲۰۲۶ به بازار عرضه شود.

جایزه یک عمر دستاورد: گوردون موری

مردی که مک‌لارن F۱ را طراحی کرد (که تا سال ۲۰۰۵ سریع‌ترین خودروی تولید جهان بود) و همچنین T.50 را به بازار عرضه کرد، جایزه یک عمر دستاورد را دریافت کرد.

سال خودروهای الکتریکی و طراحی‌های جسورانه

نگاهی به لیست برندگان تاپ‌گیر در سال ۲۰۲۴ نشان می‌دهد که صنعت خودروسازی جهان در حال حرکت به سمت دو قطب اصلی است: «الکتریکی‌سازی» و «طراحی جسورانه». از رنو ۵ برقی گرفته تا کیا EV3 و ولوو EX90 و پورشه ماکان الکتریکی، همه برندگان مهم یا کاملاً برقی هستند یا حداقل نسخه هیبریدی دارند. تنها استثناها، ابرخودروهایی مثل مک‌لارن ۷۵۰S و آستون‌مارتین ونکوئیش هستند که همچنان به موتورهای بنزینی پرقدرت وفادار مانده‌اند.

سال ۲۰۲۴ همچنین سال احیای طراحی‌های نوستالژیک (رنو ۵، فولکس‌واگن ID.Buzz) و طراحی‌های جسورانه و آینده‌نگرانه (هیوندای سانتافه، ریویان R3) بود. تویوتا نیز ثابت کرد که با استراتژی محتاطانه اما هوشمندانه خود (تکیه بر هیبریدها در کنار توسعه خودروهای تمام‌برقی) می‌تواند همچنان صدرنشین صنعت خودروسازی جهان باقی بماند. در نهایت، شاید مهم‌ترین پیام این رویداد، ظهور خودروهای الکتریکی مقرون‌به‌صرفه با برد حرکتی بالا (مانند رنو ۵ و کیا EV3) است که نشان می‌دهد دوران خودروهای برقی گران‌قیمت و خاص، رو به پایان است و عصر خودروهای برقی همگانی و اقتصادی آغاز شده است. آینده از آنِ کسی است که بتواند فناوری پاک را با قیمت مناسب و طراحی جذاب ترکیب کند. رنو، کیا و ولوو نشان دادند که این ترکیب را بلدند. بقیه باید تلاش کنند.