به گزارش سرمایه فردا، در تاریخ ۷ اسفندماه ۱۴۰۳، کاپیتان کوروش خلیلیان با حکم شرکت سرمایه‌گذاری آتیه صبا، به‌عنوان مدیرعامل جدید هواپیمایی آسمان منصوب شد. خلیلیان از چهره‌های باسابقه صنعت هوایی کشور است و پیش‌تر در سمت‌های فنی و پروازی فعالیت داشته است. با این حال، طبق اسناد منتشرشده، وی در همان ماه انتصاب، ۲۰۰ میلیون تومان دریافتی از شرکت آسمان ثبت کرده—رقمی که با توجه به زمان کوتاه حضورش در مدیریت، واکنش‌های انتقادی را برانگیخته است.
در پی انتشار این اطلاعات، رسانه‌های مستقل و نهادهای مطالبه‌گر خواستار شفاف‌سازی درباره مبنای این پرداخت و جزئیات قرارداد مدیریتی خلیلیان شدند، اما تا زمان نگارش این گزارش، هیچ پاسخ رسمی از سوی شرکت آسمان یا مدیرعامل آن ارائه نشده است.
در هفته گذشته، احمد میدری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، در بازدید از شرکت هواپیمایی آسمان، با انتقاد شدید از عملکرد مالی و مدیریتی این شرکت، اعلام کرد که ماهانه ۲۰۰ میلیارد تومان هزینه توسط آسمان ثبت می‌شود و تأکید کرد:
«منابع بیت‌المال صرف این شرکت نخواهد شد. اگر قرار است چند صد میلیون دلار از دولت گرفته شود، قابل قبول نیست».
میدری همچنین از وضعیت برند آسمان ابراز تأسف کرد و خواستار واگذاری آن به بخش خصوصی توانمند شد. این موضع‌گیری، نشان‌دهنده تغییر رویکرد دولت در حمایت از ایرلاین‌های زیان‌ده و ناکارآمد است.
شرکت هواپیمایی آسمان، با ساختار مالکیتی وابسته به هلدینگ آتیه صبا و صندوق بازنشستگی کشوری، در سال‌های اخیر با کاهش ناوگان فعال، افت کیفیت خدمات، و بحران نقدینگی مواجه بوده است. انتصاب‌های مدیریتی بدون شفافیت، پرداخت‌های سنگین در شرایط زیان‌دهی، و عدم پاسخ‌گویی به رسانه‌ها، نشانه‌ای از ضعف راهبری و تضعیف اعتماد عمومی است.
مقایسه با ایرلاین‌های مشابه در مقایسه با شرکت‌هایی مانند ایران‌ایر، ماهان یا قشم‌ایر، آسمان از نظر ناوگان و سهم بازار در جایگاه پایین‌تری قرار دارد، اما از نظر وابستگی به منابع عمومی و ساختار شبه‌دولتی، در معرض بیشترین انتقادهاست. ایرلاین‌های موفق با جذب سرمایه‌گذار خصوصی، نوسازی ناوگان و اصلاح ساختار مالی، توانسته‌اند عملکرد خود را تثبیت کنند، در حالی که آسمان با بحران‌های مدیریتی درگیر است.
سناریوهای اصلاحی پیشنهادی برای بازسازی اعتبار و ارتقای عملکرد، شرکت آسمان باید:
در نهایت، هواپیمایی آسمان برای حفظ نقش خود در صنعت هوایی کشور، نیازمند اصلاحات فوری در حوزه‌های مالی، مدیریتی و مالکیتی است. بدون این اقدامات، ادامه فعالیت شرکت با ریسک‌های جدی و تبعات گسترده برای مسافران، کارکنان و منابع عمومی همراه خواهد بود.
بازار سرمایه بیش از هر زمان دیگری تحت تأثیر سیاست‌های بازارساز و رفتار نوسان‌گیرهاست؛ شاخص‌ها…
صنایع ایران یا باید برق از بورس انرژی خریداری کنند و ریسک نوسانات قیمت را…
آلومینیوم به‌عنوان یکی از صنایع انرژی‌بر و راهبردی جهان، سالانه ۸۰ میلیون تن تولید دارد…
بهنام لطفی، مدیر واحد بازرسی صنعتی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در حاشیه پانزدهمین…
کوچک‌شدن خانه‌ها در شهرهای بزرگ ایران، سبک زندگی خانواده‌ها را تغییر داده و بازار لوازم…
کرسی که روزگاری مرکز صمیمیت و گرمای خانه‌های ایرانی بود، امروز با طراحی‌های تازه و…