به گزارش سرمایه فردا، در روزهایی که جنگ خاورمیانه و بسته شدن تنگه هرمز، زنجیره تأمین جهانی را مختل کرده است، صنعت قطعات خودرو ایران با چالشها و فرصتهای بیسابقهای مواجه است. در این شرایط آمارهای منتشر شده از عملکرد قبلی چشمانداز را روشن میکند در ۹ ماهه ۱۴۰۴ شرکتهای فعال در این صنعت، تصویری دوگانه از تابآوری و آسیبپذیری ارائه میدهد. خپویش با رشد خیرهکننده ۸۳ درصدی و ناما با رشد ۱۴۱ درصدی، شگفتیسازان این دوره بودهاند. در مقابل، خفناور با افت ۳۲ درصدی و خاذین با افت ۳۰ درصدی، عملکرد ضعیفی داشتهاند. این گزارش نگاهی دارد به جزئیات عملکرد این شرکتها و تحلیل دلایل موفقیت و شکست آنها در شرایط بحرانی.
صنعت قطعات خودرو ایران شامل شرکتهای بزرگی است که هر کدام سهم قابل توجهی از بازار را در اختیار دارند. در میان این شرکتها، خمهر با درآمد ۸,۵۲۳ میلیارد تومان و رشد ۴۱ درصدی، بزرگترین شرکت این صنعت است. این شرکت که در زمینه تولید قطعات استراتژیک خودرو فعالیت میکند، توانسته است با وجود کاهش تولید خودرو در کشور، سهم خود را در بازار حفظ کند. رشد ۴۱ درصدی خمهر در شرایطی که صنعت خودرو با رکود مواجه است، نشاندهنده توانایی این شرکت در مدیریت هزینهها و حفظ سهم بازار است. با این حال، این رشد در مقایسه با میانگین تورم (۶۸ درصد) پایینتر است، که نشان میدهد رشد واقعی شرکت (بدون احتساب تورم) منفی بوده است.
خوساز با درآمد ۸,۰۷۰ میلیارد تومان و رشد ۴۵ درصدی، دومین شرکت بزرگ این صنعت است. رشد ۴۵ درصدی خوساز، اگرچه قابل قبول است، اما باز هم پایینتر از نرخ تورم است. این شرکت که در زمینه تولید قطعات موتوری و سیستمهای انتقال قدرت فعالیت میکند، با توجه به کاهش تقاضا برای خودروهای جدید، با چالشهای جدی مواجه است. با این حال، موفقیت این شرکت در حفظ درآمد و حتی افزایش آن، نشاندهنده استراتژی مناسب مدیریتی است.
خمحرکه با درآمد ۶,۴۹۳ میلیارد تومان و رشد ۳۶ درصدی، سومین شرکت بزرگ این صنعت است. رشد ۳۶ درصدی این شرکت، پایینترین رشد در میان سه شرکت بزرگ است و نشاندهنده فشار بیشتر بر این شرکت نسبت به رقبا است. خمحرکه که در زمینه تولید سیستمهای فرمان و تعلیق فعالیت میکند، به شدت به صنعت خودروسازی وابسته است و کاهش تولید خودرو، تأثیر مستقیمی بر عملکرد آن داشته است.
در میان شرکتهای این صنعت، چند شرکت با رشدهای خیرهکننده، شگفتیساز این دوره بودهاند. ناما با رشد ۱۴۱ درصدی، رکورددار رشد در میان تمام شرکتهای این صنعت است. درآمد این شرکت از ۱,۱۲۹ میلیارد تومان با جهش ۱۴۱ درصدی همراه شده است. این رشد بیسابقه، نیازمند تحلیل دقیقتر است. آیا این رشد ناشی از افزایش واقعی تولید و فروش است یا عوامل دیگری مانند تغییر در ترکیب محصولات، افزایش قیمتها یا فروش داراییها در آن نقش داشته است؟ با توجه به میانگین رشد صنعت (حدود ۳۰ درصد)، رشد ۱۴۱ درصدی ناما بسیار فراتر از انتظار است و احتمالاً بخشی از آن ناشی از پایه پایین درآمدی در سال قبل یا عوامل غیرعملیاتی است.
خپویش با رشد ۸۳ درصدی، دومین شگفتیساز این دوره است. درآمد این شرکت از ۴,۴۷۰ میلیارد تومان با رشد ۸۳ درصدی همراه شده است. این شرکت که در زمینه تولید قطعات پلاستیکی خودرو فعالیت میکند، با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه پلیمری (که تحت تأثیر افزایش قیمت نفت و گاز قرار دارد)، توانسته است با مدیریت مناسب، سهم خود را در بازار افزایش دهد. رشد ۸۳ درصدی خپویش، نشاندهنده توانایی این شرکت در تطبیق با شرایط بحرانی است.
خکار با رشد ۵۹ درصدی، سومین شگفتیساز این دوره است. درآمد این شرکت از ۸۱۵ میلیارد تومان با رشد ۵۹ درصدی همراه شده است. این رشد، در شرایطی که بسیاری از شرکتهای همتا با افت مواجه بودهاند، قابل توجه است. خکار که در زمینه تولید قطعات کابین خودرو فعالیت میکند، با توجه به افزایش تقاضا برای خودروهای تجاری در بخش حمل و نقل، توانسته است از این فرصت استفاده کند.
در میان شرکتهای این صنعت، برخی با افت درآمد مواجه بودهاند که نیازمند تحلیل و بررسی هستند. خفناور با افت ۳۲ درصدی، بدترین عملکرد را در میان شرکتهای این صنعت داشته است. درآمد این شرکت از ۴۵ میلیارد تومان با کاهش ۳۲ درصدی همراه شده است. این افت، نشاندهنده مشکلات جدی در این شرکت است. خفناور که در زمینه تولید قطعات فناوری پیشرفته خودرو فعالیت میکند، با توجه به تحریمها و عدم دسترسی به فناوریهای روز، نتوانسته است سهم خود را در بازار حفظ کند.
خاذین با افت ۳۰ درصدی، دومین عملکرد ضعیف را داشته است. درآمد این شرکت از ۱,۴۸۹ میلیارد تومان با کاهش ۳۰ درصدی همراه شده است. این شرکت که در زمینه تولید قطعات داخلی خودرو فعالیت میکند، با کاهش تقاضا برای خودروهای جدید و افزایش رقابت با محصولات چینی مواجه بوده است. افت ۳۰ درصدی خاذین، زنگ خطری برای سهامداران این شرکت است.
ختراک با افت ۲ درصدی و ختور با افت ۲ درصدی، دیگر شرکتهایی هستند که با کاهش درآمد مواجه بودهاند. هرچند این افتها در مقایسه با خفناور و خاذین جزئی است، اما در شرایطی که میانگین رشد صنعت مثبت است، این افتها نشاندهنده ضعف مدیریتی یا مشکلات ساختاری در این شرکتها است.
خکمک با افت ۶ درصدی و خنصیر با رشد تنها ۴ درصدی، دیگر شرکتهایی هستند که عملکرد ضعیفی داشتهاند. رشد ۴ درصدی خنصیر در شرایطی که تورم ۶۸ درصد است، عملاً به معنای کاهش ۶۴ درصدی درآمد واقعی شرکت است.
مجموع درآمد شرکتهای صنعت قطعات خودرو در ۹ ماهه ۱۴۰۴، رشد متوسطی را تجربه کرده است. با این حال، عملکرد شرکتها بسیار متفاوت بوده است. خپویش با رشد ۸۳ درصدی و ناما با رشد ۱۴۱ درصدی، شگفتیسازان این دوره بودهاند. در مقابل، خفناور با افت ۳۲ درصدی و خاذین با افت ۳۰ درصدی، عملکرد ضعیفی داشتهاند.
این تفاوت عملکرد، نشاندهنده چند واقعیت مهم است. نخست، توانایی متفاوت شرکتها در مدیریت بحران. شرکتهایی که توانستهاند زنجیره تأمین خود را مدیریت کنند و هزینهها را کنترل نمایند، عملکرد بهتری داشتهاند. دوم، وابستگی متفاوت به صنعت خودروسازی. شرکتهایی که به خودروسازان بزرگ وابسته بودهاند، با کاهش تولید خودرو مواجه شدهاند. سوم، توانایی در تأمین مواد اولیه با قیمت مناسب. شرکتهایی که توانستهاند مواد اولیه را با قیمت مناسب تأمین کنند، حاشیه سود بهتری داشتهاند.
چشمانداز آینده این صنعت به شدت به تحولات جنگ خاورمیانه، سیاستهای ارزی دولت و توانایی شرکتها در تأمین مواد اولیه و مدیریت هزینهها وابسته است. با توجه به ادامه تحریمها و عدم قطعیتهای سیاسی و اقتصادی، تنها شرکتهایی که استراتژی مناسب و مدیریت قوی داشته باشند، میتوانند در این شرایط سخت دوام بیاورند.
بنابراین عملکرد ۹ ماهه صنعت قطعات خودرو ایران، تصویری از تابآوری و آسیبپذیری را نشان میدهد. خمهر با درآمد ۸,۵۲۳ میلیارد تومان و رشد ۴۱ درصدی، بزرگترین شرکت این صنعت است. خوساز با درآمد ۸,۰۷۰ میلیارد تومان و رشد ۴۵ درصدی در رتبه دوم قرار دارد. خمحرکه با درآمد ۶,۴۹۳ میلیارد تومان و رشد ۳۶ درصدی، سومین شرکت بزرگ این صنعت است.
خپویش با رشد ۸۳ درصدی و ناما با رشد ۱۴۱ درصدی، شگفتیسازان این دوره بودهاند. در مقابل، خفناور با افت ۳۲ درصدی و خاذین با افت ۳۰ درصدی، عملکرد ضعیفی داشتهاند. رشد ۱۴۱ درصدی ناما، اگرچه چشمگیر است، اما نیازمند تحلیل دقیقتر و بررسی عوامل غیرعملیاتی است.
با توجه به ادامه تحریمها، جنگ خاورمیانه و عدم قطعیتهای سیاسی و اقتصادی، تنها شرکتهایی که استراتژی مناسب و مدیریت قوی داشته باشند، میتوانند در این شرایط سخت دوام بیاورند. سرمایهگذاران باید با دقت بیشتری عملکرد شرکتها را بررسی کنند و به دنبال شرکتهایی با مدیریت قوی و استراتژی مناسب باشند.
تجربه جهان نشان میدهد که محیط زیست در دوران پساجنگ یا پسابحران، یا به حاشیه…
بلیت اکران آنلاین با احتساب مالیات به عددی رسیده که برای بسیاری از خانوادهها قابل…
تیمهای سحر با حضور در مناطق بحرانزده در زمان جنگ به آسیبدیدگان کمک میکنند تا…
کارشناسان میگویند استفاده از گونههای بومی و مقاوم به کمآبی میتواند کیفیت فضای سبز پایتخت…
پرونده قتل مشکوک یک کشاورز با نبود ادله قطعی و ناتوانی در اجرای قسامه به…
تصویری از بحران فعلی اقتصاد جهانی پیچیده است. آنچه امروز میتوان گفت این است که…